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老款crv安装车窗关闭器按锁车窗要起来 但是门锁又自动弹开 是不是要剪掉那一根线
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刘俊才
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检查门灯开关是否常通
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用遥控器按开锁键的时候。防盗器有没有动作?把左前车门板拆下来呀,检查一下闭锁器是否有动作?闭锁器的行程和卡扣是否有松动情况?测量防盗器和控制器。开锁是否有信号输出。测量防盗器和控制器。开锁是否有信号输出。你需要注意一下防盗器闭锁信号已开锁信号。是直接电源输出直接驱动门锁闭锁器。还是给原装闭锁器开关信号线控制信号。电机驱动是两根线。门锁块的开锁信号闭锁信号是几个线的如果说防盗器控制的原装闭锁信号线与开锁信号线应该是负处发控制。控制的是打铁信号。检查一下线束是否连接正确。你测量的时候,防盗器的开锁控制线与闭锁控制线是电源输出还是控制负极打铁检查一下这两根线上面应该有一条线上面有保险,检查一下保险片有没有熔断。将这两根线直接接在门锁电机三根线的控制线上面。也就是一个开锁信号,一个闭锁信号。确定一下原装那个那根线是不是都是门锁的闭锁和开锁信号线如果这样接的话,应该把门锁那头的线剪断或者三线插头拔掉。刚才这样的解法,如果你不不拔掉插头或者剪线。和门锁里面的开关信号起冲突。如果你还想用其他的方式开门,那就需要改变一种接线方法。将左前门原装驱动马达线剪断。驱动马达与白色和白黑线相连。注意闭锁以开锁线接正确然后将铁将军防盗盒子控制线剩下的那两条接在防盗器正极线上
于海跃
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车钥匙还能救命时代在进步,社会在发展,生活水平越来越高,买的东西也是越来越高级,所以私家车的数量是越来越多,但是会开车就真的代表你会用车吗?肯定不是的,很多车主都是只了解汽车的基本功能,根本就没有真正的发挥车子的功效。就像你们手上小小的车钥匙,它其实不止是可以开门,还有很多的功能,今天就来告诉大家车钥匙那不为人知的功能吧。1、熄火后关闭车窗开车的时候经常会遇到很多状况,粗心的人就容易遇到很多次熄火之后发现没关窗的情况,然后就要重新点火启动,关上窗再熄火,真的是超级麻烦,而且点火马上熄火对发动机也是一种巨大的伤害。其实熄火后只要长按遥控器的锁车键,就能关上车窗,每个轿车都可以,自动关窗,真的很实用。2、找车的功能相信大家都会遇到这样的情况,就是把车停好之后,然后逛了一圈回去发现自己失忆了,不知道车在哪了。这个时候可以按住车上的红色喇叭形按钮,车子就会出现很刺耳的鸣叫声,这个功能还很适合女生遇险的时候使用,遇到危险就用这个按钮来发出警告,用来求救。3、后备厢的逃生开关这个功能设计的时候是为了逃生使用的,但是它更方便我们日常使用,熄火锁车了之后发现自己的东西在后备厢,真的不想再开车门打开,这个时候长按后备厢的*键也可以打开,遇到紧急危险的时候也是可以使用这个功能,紧急逃生。车钥匙其实还有很多功能,比如钥匙里面的机械钥匙可以让你在没电的时候一样能打开车门,再比如很多车的车钥匙*键按一下是只开驾驶座的门,按两下才是打开全车的门,这样一个人外出就更加的安全。
彭家杰
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!
编码控制模块
林泽坤
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