刚才开车、减速到快停的时候、挂2档起步、可能油门没跟上、有打齿轮声音。我迅速踩下离合、正常来讲就没有声音了、可是我离合踩到底、挂空档还是有声音、然后熄火重新启动就好了。这是怎么回事

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刚才开车、减速到快停的时候、挂2档起步、可能油门没跟上、有打齿轮声音。我迅速踩下离合、正常来讲就没有声音了、可是我离合踩到底、挂空档还是有声音、然后熄火重新启动就好了。这是怎么回事？

新买的2021款五菱荣光S，今天二档减一档时离合没踩到位齿轮咔的响了一下，又踩的离合挂上档了，我开回去熄火后检查一下，发现挂倒档的时候比较空旷，还有声音，不正常倒档位比较宽松，然后我启动车子后再挂倒挡就正常了，我是新手不知道怎么回事，请问这是车子出了问题吗？

五菱宏光，挂到1档，然后就变不了档了，然后档杆上下松动，左右不动，踩下离合器也变不了档了，只能一档开，请问大师怎么回事啊，最近两天感觉踩集合的时候有轻微的摩擦声，沙沙的声音，没有在意，结果今天挂上一档走着，结果就挂不了别的档了，档杆上下晃荡，左右不动，不论熄火还是开着都挂不了档，一直停留在1档，起步松离合器还是有用的

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我的是五菱之光6400 我换倒档倒车半离合 然后突然就有一股糊味 然后发动机声音就不好听了 上坡加速根本不会走了 平路提不起速来 能挂档 只是加速无力 上坡只有怠速的力量 而且踩油门根本不会走 车身抖两下就熄火了 请问这是咋回事呀 急死了

五菱之光为什么挂二档，走着走着踩油门就没有动力，上次他们说离合器坏了，后来换了，好了几天，今天拉了点东西和四人，上坡时突然就没动力了，我还以为是转速不够，可是降到三档不行，后来停着挂一档又好了，刚才在刚过红绿灯挂了个二档又没有动力了，最后停下来重新起步走了一下又不行了，开着点一点的，怎么回事啊，求解

五菱之光刚换的的缸筒垫子，怎么感觉车没劲了，早晨打火的时候刚开始怠速特慢几秒就好了，一档二档三档提速还可以，四档五档提速慢油门踩到底提速也不快,这症状有个三天吧,第四天早上打火打不着了,就拖车到修理厂走到哪修车的人一打车着了，我开到半路又打不着了，一会有打着了，打火的时候启动机打二三秒才启动感觉有点迟钝怎么回事，那个大师能告诉我一声什么原因

五菱之光刚换的的缸筒垫子，怎么感觉车没劲了，早晨打火的时候刚开始怠速特慢几秒就好了，一档二档三档提速还可以，四档五档提速慢油门踩到底提速也不快,这症状有个三天吧,第四天早上打火打不着了,就拖车到修理厂走到哪修车的人一打车着了，我开到半路又打不着了，一会有打着了，打火的时候启动机打二三秒才启动感觉有点迟钝怎么回事，那个大师能告诉我一声什么原因

五菱之光6389bqy，1.2新车，好像是小链机 四s人说的。提速很肉跟烧气是的，一当还好，往后就不行了，一上公路油门踩下半脚去了，车还没怎么着呢，平时开二挡三十五，三当五十五，四当就没准了七十八十左右，不走高速国道之类的五档基本就挂不上七十以下挂上抖，提不起来速，上边我说的基本都是最低换挡标准低于这速度，换了也起不来车机器抖动，反正就是肉的不行，求解答怎么回事，空当加油听声音 机器正常不抖。还有开起来噪音大，后边传动轴后桥哪里，不知道是不是所有面包车都这样

我开北汽幻速s3，现在两万八千公里，主要3个问题，第一个，车子在五档时，只要离合器是松开的，就会有吹口哨一样的声音，车速高于90码，声音就被噪音盖过了，其他档位没有，第二个，车子开过后，停下，挂倒档会有打齿的声音，离合器是踩到底的，离合器不松，退出来再挂，没有，空挡，松下离合器，再踩下，再挂，又有，第三个，雨天冷车起步打方向有类似车轮抱住的声音，车不动没有，离合器松不松都有