车前面两个轮胎（邓录谱）都插过一次钉子，轮胎刚使用了一万五千公里，打算七月份跑一次400公里的长途，想问下补过的轮胎上高速有爆胎风险吗？

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去年七月一号买的大众帕萨特。到现在跑了两万两千多公里。右后轮补过两次。第一次是轮胎正面被钉子扎的。后来是被刀片戳进去了。补了。总共一个右后轮补了两次。准备十一跑个远点的长途。请问能跑吗。需要换台吗？轮胎磨损都还好，就是右后轮补过两次。然后十一要跑个一千公里左右的长途。请问是该换胎吗。要是换能换一个吗。或者不需要换。谢谢！！

去年七月一号买的大众帕萨特。到现在跑了两万两千多公里。右后轮补过两次。第一次是轮胎正面被钉子扎的。后来是被刀片戳进去了。补了。总共一个右后轮补了两次。准备十一跑个远点的长途。请问能跑吗。需要换台吗？轮胎磨损都还好，就是右后轮补过两次。然后十一要跑个一千公里左右的长途。请问是该换胎吗。要是换能换一个吗。或者不需要换。谢谢！！

我的车2年了现在2.5万公里.在去年1.5万公里时三个轮胎不同时间被扎过钉子（均为正面）一年了.均补蘑菇针.前轮一个被烟嘴前段黄色过滤唃嘴兴长细钉子.后西两个被约4cm长螺栓扎破,靠近轮胎最深水槽处,但水槽中间间隙处凸起量黄豆大小包接近水槽另一边.是否危险？还能开多少公里？最迟什么时候换？四个轮咋换？我一般很少上高速.一年几次短途.均在城里跑.烂路也不去.私家车.一个月最多1千公里.我轮胎佳520型225.65R.17.越野车可否换其他胎？原型佳通胎哪里买正宗？谢谢！

大众凌度，行车稳定系统故障,间接式胎压检测故障，ABS故障灯亮，重新启动消失 ，但下次开车一小会又会出现。（一个月前，去检查过胎压，胎压较低，特别是右前轮，右前轮发现有钉子，师傅拆胎检查，拔出钉子，说没有钉穿，不需要补胎）（注：因疫情原因，已经超了3个月应该去保养的时间，目前还没去），师傅这种情况能上高速吗？ 还没来得及去检查，明日需外出，不走高速走二十几至三十几公里有问题吗？

09年的夏利车子，跑了十万公里，去年冬天用的雪地胎没出现什么毛病，跑一百四五都不怎么抖的。一个礼拜前换的四季胎，前轮换的是新胎，四个轮子都做动平衡了，出门走高速，超过一百迈方向盘就开始厉害的抖，回来后又去以前换胎那家又给前轮做了一次动平衡。今天又出门了超过一百迈方向盘就开始抖了，抖的特别厉害，回来后又换了一家做了动平衡，左前轮差15，右前轮差25，都砸上铅块了，左前轮下支臂换新的了，师傅说轴承没间稀，，今天又跑长途了，上了一百迈还是有点轻微的抖，抖的不是那么厉害了。请问大师这个抖动是不是处理不掉了？

T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。

车子跑偏，想问下除了做四轮定位还需要做前束和其他什么检查或修理吗？ 迈腾12款1.8豪华，两年半，7.4万公里。之前有过一次误打转向，1千公里时候，右前轮撞马路牙爆胎；两年前5千公里时候，有一次右前轮剐蹭，剐蹭那次开始有点向左跑偏。然后在一个朋友开的轮胎店做了定位，调整到最大角度也还是跑偏，就在某个地方垫了一个小薄铁片，然后矫正的不错。 现在又开始向左跑偏。本来是稍稍有一点点跑偏，跑高速时候大约95迈，压到一个棍子或者破碎的保险杠塑料什么的东西，车子没什么反应，我停车检查也没发现什么异常，压倒什么也找不到了。 然后我就发现车子跑偏，感觉上有点严重，方向盘需要顺时针打30度才跑直线。 图片是方向打直的时候的样子。

:我的车是帕萨特2014款御尊版，2014年10月份购买的，到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的，每次车点火后刚起步，感觉是车轮吱吱地响，感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响，查看刹车片与轮毂好像没有什么异常，在车库声响更明显，车速起来后就听不见了。去了两个4 S店，都说没事，也说不上来原因，请问大师，什么原因？我就怕小毛病造成大隐患。 二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时，突然出现“”请检查轮胎”提示，并有黄色提示符。靠边后，检查了下，没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象，熄火又点火后依旧，过夜后点火还是依旧，请问大师什么原因？应该做哪些检查？谢谢！十分感谢！

我的车的毛病是开着左右摆动，坐在副驾驶还好点，特别是开着的情况下，感觉很明显。左右摆动。。。 然后开高速的时候感觉方向盘有点抖动，时速110到120的情况下，我不知道是不是心理因素。 我开的是上汽大众凌渡280舒适版本，18年2月的车，跑了2万多点公里。之前墩过一次，把右前轮轮胎多爆了，路上有个大坑，有水看不见。 原车的轮胎是马牌mc5，当初着急没有mc5的货，只好换了uc6也是马牌的。有轮胎花纹的图片。做了4轮定位，这个定位是之前保养的数据我也不懂。 我想问下是不是把哪里的零部件给墩坏了，之前也去4s店看了，轮胎气压啥的都看了，动平衡也做了。4S店问我有没有墩过，我没有说实话，我说没有。

2011款a4L，原配固特异轮胎，1万公里时跑过一次长途，两个胖子一直坐在同一侧，跑回来后发现车胎有嗡嗡声，30-40迈最明显。从此噩梦开始，做过多次四轮定位，动平衡，能稍减轻声音，但不久又不行了。至5万公里时受不了了，换了四条米其林，刚换时噪声明显减轻，但没多久就又有嗡嗡声。6万公里时上高速110迈方向抖动吓人，都不敢再开。再做定位，动平衡，症状减轻，但汽车的稳定性远不如前，过沟过坎时方向都把不住，还不如我单位的桑塔纳。目前75000公里，嗡嗡声愈发明显，汽车不稳定，撒把就跑偏。请问大师，两胖子坐一边除了车胎磨偏还可能损害什么部件？我觉得不仅仅是轮胎的事了，该是内部什么部件损坏，该怎么办呢？