您好，整车控制器里面的故障码的话，你直接点火开关打开，车辆不启动状态，然后的话全部系统扫描，看看能不能同时扫描出来整车控制器和扫描出来bms，如果能他们两个就通讯，如果不能说明这个故障码才是真实存在的，否则的话这个故障码就是不准的。经过现在的检查，确认故障点100%属于动力电池内部里面温控传感器或者是采集板模块出问题了需要维修动力电池包。
您好，整车控制器里面的故障码的话，你直接点火开关打开，车辆不启动状态，然后的话全部系统扫描，看看能不能同时扫描出来整车控制器和扫描出来bms，如果能他们两个就通讯，如果不能说明这个故障码才是真实存在的，否则的话这个故障码就是不准的。经过现在的检查，确认故障点100%属于动力电池内部里面温控传感器或者是采集板模块出问题了需要维修动力电池包。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
上面故障码能不能清除上面故障码清除，当车辆出现故障的时候，哪些故障码先出来的？
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全部系统扫描一下，看看都报什么故障码，看一下整车控制器里面VCU的故障，然后拍照发一下，然后同时故障码清除，看哪些故障码直接清不掉？
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故障码全部清掉，看哪些清不掉修清不掉的，清不掉的就是当前存在的故障？
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电池系统里面的故障码的话清都清不掉吗？
整车控制器里面的故障码的话，你直接点火开关打开，车辆不启动状态，然后的话全部系统扫描，看看能不能同时扫描出来整车控制器和扫描出来bms，如果能他们两个就通讯，如果不能说明这个故障码才是真实存在的，否则的话这个故障码就是不准的。
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