根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：恩，进排气两个凸轮轴位置传感器！
这种偶发也确实不太好查！还没故障代码！
除了凸轮轴位置传感器，
进气道的翻板卡滞，不会是启停介入工作了吧！
测不了阻值
以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：恩，进排气两个凸轮轴位置传感器！
这种偶发也确实不太好查！还没故障代码！
除了凸轮轴位置传感器，
进气道的翻板卡滞，不会是启停介入工作了吧！
测不了阻值
以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。
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你好
你好，根据你的情况，电脑测一下有没有故障代码？这个故障你都做了什么检查维修了呢？
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无任何故障代码 全系统绿通 清晰了进气道 低压喷油嘴 更换了凸轮轴链轮支架
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搭在的是 三代双喷射机器
嗯呢
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检查了火花塞 缸筒积碳情况
凸轮轴位置传感器换进气排气的？
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位置传感器没有更换
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更换的是三位四通阀那个支架
哦哦！
那不行检查一下凸轮轴位置传感器，这款机器凸轮轴位置传感器也容易出现问题
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凸轮轴位置传感器 会造成这个故障现象吗 一般坏了好像都会报码吧
恩是的会导致这个故障现象的
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传感器到时有现成的 可以直接更换试车 问题是这个故障不是经常发生 在车主手里故障率会高一点 只要开回来检查 就几乎没故障现象了
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还有别的思路吗师傅 这个对话框是有时间限制的
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有的话 多提供几条 一并排查了
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这款进排气都有位置传感器 这个位置传感器正常的电阻是多少
恩，进排气两个凸轮轴位置传感器！
这种偶发也确实不太好查！还没故障代码！
除了凸轮轴位置传感器，
进气道的翻板卡滞，不会是启停介入工作了吧！
测不了阻值
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翻板之前确实不顺畅 拆下来清晰了积碳和图了油后 一切正常了
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启停问题也考虑过 档杆有启停按钮 一直是关闭状态 试车时打开开关后 可以正常启停
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凸轮轴位置传感器 安常理来说 行驶时也会无力或是顿挫吧 EPC也会点亮 如果是凸轮轴位置故障 也有可能只影响怠速不影响行驶吗
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再就是 有没有可能是行驶时双喷 怠速时会切换支管喷射 切换时造成的故障？
双喷切换不会影响着故障
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别的地方还有什么吗
暂时想到这些，我在看看，有补充在发给你
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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