根据描述的故障提示车子第一次不好启动，容易熄火
我给您诊断思路是：这个是混合气浓造成的熄火，和油泵压力低造成两个
建议：第一检查汽油压力，启动前多开几次钥匙，只要能正常启动不熄火，那么就是油泵压力问题，更换油泵通时换汽油滤芯，如果故障依旧，就清洗节气门，以及气门口的鸡汤，根据故障码来看，积碳问题大。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示车子第一次不好启动，容易熄火
我给您诊断思路是：这个是混合气浓造成的熄火，和油泵压力低造成两个
建议：第一检查汽油压力，启动前多开几次钥匙，只要能正常启动不熄火，那么就是油泵压力问题，更换油泵通时换汽油滤芯，如果故障依旧，就清洗节气门，以及气门口的鸡汤，根据故障码来看，积碳问题大。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。
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冷车启动要熄火要打好多下
这个故障看是混合农造成的熄火。
目前公里数多少？
194502
之前报了P2188 2187
19万公里，这个有没有检查过积碳
没做过大修而且有点烧机油
积碳肯定多
嗯嗯，那就积碳肯定多，积碳再很大程度上影响了冷车启动容易熄火，怠速抖动，
他是这段时间这样的
我怕他右泵有问题
积碳会把喷出来的汽油吸附再积碳上，导致熄火，然后多启动积碳保和以后就混合气变浓，
会不会喷油嘴泄压也会这样
油泵这个很好检查确定的，明天早晨第一次启动时，多开几下钥匙，然后再启动只要一下启动不会熄火那么就换油泵，汽油滤芯，如果故障依旧那问题就不是油泵，可以把汽油滤芯换一个，4万公里要求换一个。
喷油嘴一般不会泄压一旦泄压车子油耗肯定高，会有失火故障，以及排气管帽黑烟。
对他这个油耗不高
就是冷车要打好多下
我这边建议你试一下油泵压力，以及清洗积碳，再看看碳罐电磁阀是不是畅通了。
油泵压力我没有压力表
冷车不好启动主要是积碳，
油泵压力不用测，就按我说的，早晨第一次启动，多开几次钥匙，压力自己就建立起来了，
只要一启动。车子不熄火那就油泵有问题，更换油泵，以及更换汽油滤芯，
如果还是会熄火，那么就清洗积碳，
电磁阀拆下来不是长通的哦
他这个是大众迈腾EA888的发动机
积碳是关键，如果油泵压力低，不会出现混合气浓，会出现混合气稀的故障哦
好的明天早上我试一下
嗯嗯，
故障思路我已经给你发过去了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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