根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（需重点考虑空调控制模块以及车身控制模块）
建议：（需要重点考虑空调控制模块以及车身控制模块）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（需重点考虑空调控制模块以及车身控制模块）
建议：（需要重点考虑空调控制模块以及车身控制模块）
以上故障诊断是根据我维修了十几年 ，且维修 其它综合车型及福特经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过问题相关的维修吗？换了什么配件没有，配件是全新还是拆车件。什么车型及年款，多大排量，或者发个车身铭牌的图片我看都行(铭牌位于副驾驶门框边)，对问题描述的越详细对故障排除就越重要。
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没换什么配件
进口车
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是的
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读空调模块的数据流 有一项点火开关状态 车子明明是启动的 数据流却在不断变化 鼓风机工作时 数据流显示点火开关打开，不工作时显示点火开关关闭 一直在打开和关闭之间跳来跳去
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导航的室内温度 也一下有一下没有
那鼓风机工作的时候空调压缩机工作也一起工作
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好像也工作
那现在的话估计也只有考虑空调面板电脑版几率比较大吧，故障码有没有？
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没相关的故障码
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他这个空调模块是装在仪表台里面的
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在BCM上面一点的位置
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空调模块里面的点火开关的数据流肯定是BCM通过CAN线传输吧
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那到底是BCM发送了错误的信号还是空调模块本身的问题呢
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鼓风机工作的条件首先就是点火开关要打开对吧
对
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那空调模块里面的点火开关数据流一直在打开和关闭之间跳来跳去肯定不对
这个到底是BCM发送了错误的信号还是空调模块本身的问题，这个确实有点不好确定。
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你觉得是BCM坏了还是空调模块坏了呢
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CAN线肯定是没问题的 通信都正常
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我把这条CAN线其他模块都拔了 只剩下BCM和空调模块
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这条CAN线其他模块又读不到点火开关的数据流
我觉得是空调模块的几率比较大。
你那当地有没有修这个电器模块的，可以先拆出检测一下给他看一看。
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我拆开看了 看不出什么问题
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我本身也懂电子 这种情况如果是模块本身坏了也不好修
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但是如果是空调模块坏了 那点火开关关闭的时候 它怎么不会乱跳呢
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我明天拿示波器看看CAN线的波形
你点火开关关闭的话你读不到模块的数据吧？
现在也只能怀疑这两个模块。
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是读不到啊
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但是关闭点火开关的时候 我测鼓风机电阻那边没有控制信号
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那就证明空调模块的点火开关信号应该是没有乱跳的
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问题应该就出在BCM或者空调模块 但是不知道怎么确定
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又没有同款车型
你这样测的话那也对
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所以我又觉得BCM的可能性大
照你这样测出来的结果觉得确实也是车身模块可能给出了一个错误信号。
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你没有遇到过类似的问题吗啊
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按你修福特的经验 你觉得除了这两个东西还有其他会影响吗
这个进口车还没遇到，进口车一般遇到比较常见的是一边冷风一边热风。
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点火开关的信号是直接给到BCM没错吧
但是按你这样测试的推理的话感觉是车身模块问题。
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BCM里面读点火开关的数据流又没一点问题
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如果排除其他的东西的话 我可以把两个拆车的模块都买回来
其实你最开始的时候我都怀疑是空调模块。
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先换空调的 毕竟BCM有防盗
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是啊 我也怀疑 我都拆下来打开看了 没发现什么问题
就是怕他某一个元器件有问题，而外观看不出来他是烧坏的。，
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对 那样就没办法修 车上空间小 没办法测板子 拆下来通电 又没协议 板子不工作
对呀，现在也只能从空调模块先入手。
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但是我们修理厂修车得先给客人报价
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他这车改了个导航 空调面板也是改的 白天我还以为是改装的导航出问题 发了一套新的还是一样
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前台 仓库个个都觉得没检查清楚问题 他们根本不懂这问题有多复杂
对的！他们不知道这个系统的一个控制逻辑。
像这样的问题，嗯4s店也是不好排查，也是用另外一台车来进行对比测试，用另外台车的配件来做一个调换测试。
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是啊 我们修理厂就没这个条件了 这种问题一般修理厂看到头都是蒙的
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可以说是无从下手
嗯
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我明天只能给客人按贵的模块报价了 两个都拿回来试
为自己着想，只能这样子按最贵的报。
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就怕两个都拿回来还解决不了问题就尴尬了😂
这种几率也不是说没有，但还是很少
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除了这两个东西 你还能想到别的吗
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我是想不到了
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就怕漏掉什么东西
我也是只想到这两个，
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那我就先把这两个买回来 应该能解决问题
嗯
