根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：阀体控制电磁阀到模块之间线路对地电压数据也检测一下看看。如果线路对地电压数据合适的话，还是重点考虑变速箱阀体控制电磁阀本身，如果线路对地电压数据不对，线路通断没有问题的话，重点考虑模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：阀体控制电磁阀到模块之间线路对地电压数据也检测一下看看。如果线路对地电压数据合适的话，还是重点考虑变速箱阀体控制电磁阀本身，如果线路对地电压数据不对，线路通断没有问题的话，重点考虑模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把当前车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧，当前故障现象是不是提速顿挫呢。
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你把变速箱阀体控制电磁阀数据流拍试试发我看看吧
就是再出现提速不起来顿挫冲击大时候的阀体控制电磁阀数据流
那年的车子？
车原地挂挡都顿挫
07年
对的，所以目前只能看看阀体控制电磁阀数据流
车打不打着火
再一个D挡灯闪烁不停
启动不了，你重新连接电脑全车扫描一下故障代码看看
顿挫冲击大提速不起来的故障重点就是考虑变速箱阀体控制电磁阀本身。
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具体故障代码也读出来。
先处理提速顿挫冲击大故障现象吧。
无法启动肯定还是通讯电压电阻数据不对引起来的不通讯。
先处理你提问的故障现象吧。
1顿挫冲击大提速不起来的故障重点就是考虑变速箱阀体控制电磁阀本身。2无法启动肯定还是通讯电压电阻数据不对引起来的不通讯。你需要先把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看，目前好多系统都无法进入啊。
我是把发动机抬下来更换曲轴前后油封
再装车就这样
那肯定还是通讯线束接触不好或者模块内部有问题导致的不通讯肯定无法启动啊，你当前车子好多系统都进不去啊。
可以进去，车也能启动
发动机没问题
只是顿挫冲击大提速不起来，那就是我上面说的啊，变速箱阀体控制电磁阀本身的问题啊。
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出现问题的话，阀体控制电磁阀数据流有没有反应
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没有
阀体控制电磁阀到模块之间线路对地电压数据也检测一下看看
现在ATF温度传感器有变化了
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阀体控制电磁阀到模块之间线路对地电压数据也检测一下看看。如果线路对地电压数据合适的话，还是重点考虑变速箱阀体控制电磁阀本身，如果线路对地电压数据不对，线路通断没有问题的话，重点考虑模块本身。
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