相关方案如下：
柴油车的有个压差传感器检查了么！既然没有碰到发动机先检查线路有可能就是线路出现短路了把传感器电压拉低了他就误认为不正常导致不正确工作！
这种情况保险不一定会赔！除非你有直接证明是这个事故导致的！
1）高压油泵故障。
如高压油泵柱塞磨损、进油单向阀和出油单向阀关闭不严等。
（2）油量计量单元故障。
如计量单元柱塞卡滞不能有效打开，计量单元线路故障。
（3）轨压传感器提供的信号电压偏高。
（4）低压油路燃油压力低。
齿轮泵磨损，致使油泵内漏增加。安全阀泄漏或弹簧弹力过小，打开过早。压力侧燃油滤清器堵塞，管路堵塞或漏油。吸人侧燃油滤清器堵塞，管路堵塞或漏气；燃油箱液位低，致使油路进气。低温环境下，燃油标号偏低，燃油流动性变差。
（5）高压油路泄漏。
常见情况是内漏，如油轨减压阀泄漏；喷油器泄漏导致的喷油器回油量增大；高压油泵柱塞磨损导致的回油量增加等。
（6）油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低
所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变，且独立于发动机的转速和负荷而自由选择，如果损坏就会导致油轨压力低。
