如果量比较大，正确的做法，拆下点火线圈，用化油器清洗剂吹洗火花塞里面，然后再用高压空气吹洗，反复3次以后，拆下火花塞。
单独多点火线圈，火花塞，火花塞套管，进行清洗，并用高压空气吹干，然后安装。
这样才不会有后顾之忧。
如果量比较大，正确的做法，拆下点火线圈，用化油器清洗剂吹洗火花塞里面，然后再用高压空气吹洗，反复3次以后，拆下火花塞。
单独多点火线圈，火花塞，火花塞套管，进行清洗，并用高压空气吹干，然后安装。
这样才不会有后顾之忧。
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你好
请问是迈腾哪一款发动机，如果您不清楚，可以直接拍发动机照片我看看
EA211
嗯，您是维修师傅还是车主
如果你有从加注口流到点火线圈，看当时量大不，
不管量大不大，机油不会进入发动机里面，但是如果量大了，会进入点火线圈里面引起火花塞腐蚀。
如果量比较大，正确的做法，拆下点火线圈，用化油器清洗剂吹洗火花塞里面，然后再用高压空气吹洗，反复3次以后，拆下火花塞。
单独多点火线圈，火花塞，火花塞套管，进行清洗，并用高压空气吹干，然后安装。
这样才不会有后顾之忧。
如果当时只有几滴机油，那就不用处理。
是我自己加的机油，没有拆火花塞，也会腐蚀吗
如果量多，会从火花塞套管哪里进入套管，会对点火线圈造成腐蚀。如果量少，就进不去。
那么量多如何处理
如果量比较大，正确的做法，拆下点火线圈，用化油器清洗剂吹洗火花塞里面，然后再用高压空气吹洗，反复3次以后，拆下火花塞。
单独多点火线圈，火花塞，火花塞套管，进行清洗，并用高压空气吹干，然后安装。
这样才不会有后顾之忧。
会流入点火线圈为什么不会流入发动机内部呢
点火线圈下部是火花塞，火花塞的里面是燃烧室，燃烧室里面的压力有10bar左右，火花塞为了能密封这个压力，所以火花塞很紧，它既然能密封10bar左右的压力，所以机油也流不进发动机里面，而只会在外部，腐蚀点火线圈
那么拆线火花塞和点火线圈，机油会不会流入发动机
那么拆掉火花塞和点火线圈，机油会不会流入发动机
看看我给你的回复，是先拆点火线圈，然后做清洗，然后再拆火花塞，再进行清洗。
这个4s会做是吧
头一次清洗基本上可以把大量的机油吹洗干净，而且拆点火线圈后，我们清洗3次，基本上就没有什么残留。
但为了万无一失，所以还是拆了火花塞再轻易一次，这样操作，绝对稳妥
这个用什么清洗
化油器清洗剂就可以了
我问的4s店，他们说不会腐蚀
看你相信谁呢
哈哈哈
检查下比较保险
对呀
