这个涉水后熄火，没有进行二次启动马达，这个情况只需要先对发动机进气以及气缸内积水进行处理，机油这块进行更换后试车后工作都在稳定状态下，这样 处理后可以正常使用！如果出现二次启动，这个情况就需要对发动机拆解检查，这种情况容易导致连杆弯曲情况，这个就必须进行拆装检查进行异常配件更换处理！
这个涉水后熄火，没有进行二次启动马达，这个情况只需要先对发动机进气以及气缸内积水进行处理，机油这块进行更换后试车后工作都在稳定状态下，这样 处理后可以正常使用！如果出现二次启动，这个情况就需要对发动机拆解检查，这种情况容易导致连杆弯曲情况，这个就必须进行拆装检查进行异常配件更换处理！
你好
你这边是车主吗
？
在吗
这个涉水后熄火，没有进行二次启动马达，这个情况只需要先对发动机进气以及气缸内积水进行处理，机油这块进行更换后试车后工作都在稳定状态下，这样 处理后可以正常使用！
如果出现二次启动，这个情况就需要对发动机拆解检查，这种情况容易导致连杆弯曲情况，这个就必须进行拆装检查进行异常配件更换处理！
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您好
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上周五晚上涉水熄火， 没有二次启动。车速在30-40之间，水深位置大约在车裙处，拖车叫来后于第二天一早开始维修。经检查，空气滤芯湿了，2、3、4缸都有进水。进行了排水、换机油（之前的机油有乳化现象）、换变速箱油、换了火花塞和空气滤芯。检查四个缸压没有问题，之后进行启动无明显异常。目前已行驶了大约240公里，跑过一次高速， 也没有明显异常。我想问一下，会不会存在发动机连杆轻微变形，导致后期出现拉缸？另外还需做什么检查吗？
在的啵，由于这个时候比较晚，你这边没有进行回复，我这边就先准备休息啦！
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刚刚在编辑没有看到您的留言，不好意思
没事，这么晚，😅
我看看你说的
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对不起打扰了
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因为担心
嗯嗯
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我刚才详细编辑了当时的情况，您有看到吗
这个直到裙边处，基本变速箱油可以不做更换
然后发动机这里没有二次启动，这样处理基本不会有影响！这个已经是很标准的处理方式了！
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我担心之后会不会有问题
这个不需要过度放心
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比如以后会不会存在拉缸之类的问题
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我就是担心会不会出现现在看着没有问题，但存在连杆轻微变形未发现的隐患，导致后期使用问题。因为我经常要跑高速
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要不您先休息，等您有时间再回答我
这个基本不会，但没有百分百
本身这种情况，从维修角度都是这样进行处理操作，基本启动正常发动机工作稳定，试车几百公里没有现象出现，基本就问题不大了的
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好的，谢谢您
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多有打扰
涉水熄火，以我们维修对比，没有二次启动都是这样处理，启动正常后基本就没有影响，但这种没有百分百可以确定，毕竟需要时间验证，但以我们平常维修以及以往这样处理后，基本没有出现后续发动机内部抱轴断连杆的
所以你不需要过于担心，即使现在进行分解更换，或者等出问题后再进行分解处理，性质就不一样，现在你担心就分解，可以本身这样维修操作是正常流程，试车已经没有问题，就不需要进行分解处理，如果后续真的出问题，再进行针对维修也可以！但这种情况还是少，所以你正常用车就可以，不用担心这些啦，发动机工作稳定就表现出没有异常情况了
感谢您选择汽车大师咨询问题，希望我的解答能给您带来帮助，以后有需求直接在APP找技师输入（我的名字）就可以找到我了。祝您生活愉快，再见
可以的话咨询结束后帮忙好评哈哦
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第一次用这个软件，我还不太会关闭服务对话。但真的感谢您，一定好评
明天白天有时间你弄下就可以
现在时间还没有结束，不能进行评价呢
要等时间结束后才可以进行操作😅
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好的好的，麻烦了
不客气
