这个故障，一般就二个问题，第一，间隙太小，导致的回油不好，第二，刹车管路有堵塞的情况导致的回油不好，一般首先需要检查间隙有没得问题，
这个故障，一般就二个问题，第一，间隙太小，导致的回油不好，第二，刹车管路有堵塞的情况导致的回油不好，一般首先需要检查间隙有没得问题，
同意的话。就可以开始了哦，
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OK
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五菱之光，行驶10公里左右刹车变紧，自刹，车子变得很沉，起步需要一档大油。当拔出真空助力管，马上就恢复正常了。 更换了真空泵，总泵，前面两个轮的分泵。请大师帮我分析一下【车型：五菱之光】
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发错了一张图片
嗯？
也就是说，你啥都修过了对吧？
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对
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现在问题还是存在
抱刹的时候，刹车踏板硬吗？
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行驶10公里左右刹车慢慢就变硬了
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会
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直接到最高点
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可能只有一厘米的行程
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脚挨着就能刹停
把总泵拆下来我看看
主要还是刹车的间隙太小了估计，
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需要拆总泵对吧
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那我拆吧
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就是懒得排空气
固定螺丝拆下来就可以了，
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不用拆油管 对吧
可以不拆
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好，
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拆了
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你要看那边
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我给你拍
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回复可以快一点吗，哈哈
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谢谢
这个能不能调节？
不能的话，从刹车踏板里面调，
往短调，
然后感觉间隙，
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里面是这样的
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我都试了，不管调到最短或者最长故障依旧
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然后你画圈那个我也是了，不能调节
主要是有没有间隙？
调最短
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有的
多大的间隙？
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0.5厘米左右
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我按踏板感觉有0.5厘米左右的间歇
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会不会和真空管有关系？ 每次抱刹的时候我拔掉管子就恢复正常了。但是我也检查过单向阀，又是好的
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哎
没关系，
就二个问题，第一，间隙太小，一定得总泵这里调，
第二。回油不好或者您真空助力器的问题，
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我试过撬分泵来观察它的回油，还是很通畅的呀
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很轻松就能撬动
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关于这个间歇，没办法调了啊？ 还有其他办法调吗
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嗯？
头子上切一点点试试
助力器的这个头子
我感觉，百分之90的是间隙不对的，
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但是车主来的时候就是这个故障
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并不是换了助力器才有的这个故障
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😄
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你帮我分析一下，你觉得可以我就切
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就把这个黑色的割了，你觉得这个长度合适吗
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嗯？
这个主要是您感觉
现在轻轻的把总泵放上去，你感觉到不到位
就是会不会被顶着一点点
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有点
顶吗？
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有点顶
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不多
切到一点都不顶
那肯定不行
这个间隙有2㎜吧
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差不多
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我直接切
说实话，我本来是已给您一个建议或者思路的，现在这手把手都属于包解决的范畴了😅
切3-4㎜
这个顶着肯定是不行的，
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