这种情况考虑是线路的问题，喷油嘴，点火线圈没有电的话，可以通过10安的保险人工送电试一下，重点检查一下油泵继电器和主继电器以及保险盒插头这些地方。可以先拔掉水温传感器，测量一下上面是否存在5伏电压，没有5伏说明电脑本身供电异常。5伏电压偏高，说明电脑的搭铁出现问题，5伏电压偏低，说明12伏供电不足。也可以用诊断仪进发动机电脑当中读一下打启动的数据流，发动机转速不在110~170转之间，说明曲轴传感器到发动机电脑之间的线路出现问题。转速信号正常，还是检查一下主继电器和相关的线路。
这种情况考虑是线路的问题，喷油嘴，点火线圈没有电的话，可以通过10安的保险人工送电试一下，重点检查一下油泵继电器和主继电器以及保险盒插头这些地方。可以先拔掉水温传感器，测量一下上面是否存在5伏电压，没有5伏说明电脑本身供电异常。5伏电压偏高，说明电脑的搭铁出现问题，5伏电压偏低，说明12伏供电不足。也可以用诊断仪进发动机电脑当中读一下打启动的数据流，发动机转速不在110~170转之间，说明曲轴传感器到发动机电脑之间的线路出现问题。转速信号正常，还是检查一下主继电器和相关的线路。
都检查了，还是不行，还会有其他方面的问题嘛？
你告诉我现在水温传感器的电压是多少，还有主继电器和油泵继电器能否吸合，然后我来告诉你哪里坏了。
水温传感器的电压是5.3伏
继电器都工作
点火线圈和喷油嘴现在有没有12V供电，给钥匙门，汽油泵能否工作三秒钟
都是对的
诊断仪进发动机电脑，打启动，看一下进气压力是多少，发动机转速是多少，水温是多少
转速170-200进气压力没注意看，水温29度
检查一下正时吧，或者测量一下气缸压缩。这款发动机正时跳齿，就会不点火不喷油
正室跳齿他也会报故障啊，但是看了好像没有跳齿啊，缸压还没有检查
现在车都发动不着，不会报故障。你说的那种报故障，前提条件车得能发动，电脑才能计算出正时偏差。
这个车有没有防盗器呢，还会不会是其他原因呢
防盗的话用诊断仪进发动机电脑就能看到会出现发动机锁死的故障。后改装防盗器的话，通过检查线路就能发现，这种问题应该不存在，否则您直接就能看到，就不会在网上提问了。
