测一下有没有气缸压缩压力？
压力最高能到多少？
![mechanic_avatar]()
缸压正常
![mechanic_avatar]()
可以打燃偶尔但很抖
![mechanic_avatar]()
加不上油
车辆故障要检查维修思路还是一对一包解决
![mechanic_avatar]()
维修思路先
车辆电子气门故障只会影响气缸压缩压力，或者是发动机电脑本身损坏了才会造成打不着，当你测量情况压缩压力符合正确的数字状态内，那么说明电子气门的故障几乎不会影响这个车辆大部着，那么您车辆仍然打不着或者是启动非常困难的情况下，车辆可能存在有其他更多的故障点，例如车辆的燃油压力不足，车辆进气系统有大面积的泄漏。没有进过空气流量机或者是节气门儿记录，这都会造成车辆启动非常困难或者是打不着，还有一种就是排气管子完全堵住了，这个时候也会造成车辆的启动困难，车辆常见的这些原因必须要进行维修，那么连续启动即便打不着之后需要确认车辆存在的故障代码，再继续根据故障代码进行维修，车辆电子气门儿在不工作的时候只影响轻重压缩压力，别的不影响，所以这个维修方向一定要搞清楚，不要搞偏了
电子气门工作逻辑是发动机电脑控制电子气门马达，工作电子气门马达驱动偏心轴，偏心轴最小角度会影响气缸压缩压力，迟到完全没有最大开启角度会直接达到气门的最大开启角度，也就是车辆的压缩压力完全正常，那么就算是电子前面马达插头不安装，或者是电子气门马达没有了，但只要保证轴在最大位置，那么车辆仍然都是可以打着的，所以车辆的维修方向就是当你测量压缩压力正常的情况下，几乎与电子气门儿本身故障无关。
![mechanic_avatar]()
昨天学习了电机可以动今天就不行
![mechanic_avatar]()
偶尔能打燃很抖
![mechanic_avatar]()
加不上油门
关于电子气门马达的故障，需要检查的点就是更换电子气门马达，更换气门马达继电器，检查偏音流齿轮有无磨损磨损的点，第一个是外观型的磨损，第二个就是马达与轴之间的配合松紧度太紧了，需要换松的，不需要换马达和继电器直接更换掉。
![mechanic_avatar]()
正常打火电机线有电不？
![mechanic_avatar]()
这个没有电
![mechanic_avatar]()
现在是打不燃电机处没电动作学习不起也没有电
电机是占空比控制的，不是12V 直流电机一直给电。
![mechanic_avatar]()
里面也拆开过没有磨损保险继电器都好的学习不起
![mechanic_avatar]()
应该大概什么问题？
唯一的三种可能性，电机损坏，电脑损坏，电机与轴之间有磨损，太卡了。
![mechanic_avatar]()
电机打不燃不会有电？
车辆的诊断，维修思路以及维修逻辑，你要按照我上面儿再说，不是说你自己来操作，然后你在你自己操作的过程当中得出来各种各样奇怪的疑问，你这种疑问本身就是不合理的。所以你解决不了问题，你拿这个不合理的问题来问我，我也没有办法给你任何有效的解决方案。
![mechanic_avatar]()
试灯不点亮但有三点几伏电压打火1点几到三点几变化
![mechanic_avatar]()
使用万用表先的
![mechanic_avatar]()
使用万用表先量的
嗯
![mechanic_avatar]()
应该电机有问题吧
