你好
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过问题相关的维修吗？换了什么配件没有，配件是全新还是拆车件。什么车型及年款，多大排量，或者发个车身铭牌的图片我看都行(铭牌位于副驾驶门框边)，对问题描述的越详细对故障排除就越重要。
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电机霍尔传感器供电几伏
这个看看线路图吧。
一般传感器供电都是基准电压5伏吧。
你怀疑供电不正常吗？
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对
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我也感觉应该是5伏，可以点亮试灯
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但是测了电池电压，而且点不亮试灯
对
一般传感器供电都是5。
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那就见鬼了
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换了两个拆车，一个原厂全新还是一样
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你查一下看看
你换个电机还是模块
上升和下降都是一卡一卡的。
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都换了
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后门模块不装应该不影响吧
后门模块不影响，后门模块坏了也不影响前面。
那几条线也测过也没问题
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你感觉会是什么问题
我先看一下线路图。
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好
我刚看了下线路图，你这个主要问题还是出在霍尔传感器或者是霍尔传感器的线路上面出问题。你可以把右前门的拆掉，然后量一下，对比两边车门就知道了，我建议你先把这几条线量一下
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两个前门都一样
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一卡一卡的
你不是说只有左前门吗？
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原理一样，只问一边
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你说会是什么问题
有点神奇，两个车门都不行，不可能两个车模块都坏掉了。
但是看他供电都是模块出来的
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水淹的
水泡车，换模块吧
如果本身霍尔传感器的供电都不正常，就直接换模块了。
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已经换了原厂全新
水泡车没那么复杂，你只要把该清理的线路清洗干净，模块该换换了，但是你的配件我也说不准，现在供电都不正常，
要不你看一下两个主模块的供电正不正常。
两个车门主模块供电正不正常，然后霍尔的电压都是经过主模块出去的。
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供电肯定正常
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通讯都正常
通讯肯定正常，不通讯的话它会报的故障不同
有没有出现虚接的现象
还有你换全新的模块要编程才可以
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已经编过
你是怎么编的？4s店的程序吗？
还是找4s店里面远程编写的。
4s
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