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本田奥德赛2022款柴油加长图片报价
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郑晓辉
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2022款的这个本田奥德赛这个就没有这个柴油版这款车型的。他这个车的话,这个不管是这个这个高配的还是低配的这个车。他这个都是这个混合动力的车的,没有这个柴油版这个车型。这个本田奥德赛这款车的话还是可以考虑的,他这个就是一个mpv这款车的话,车身车架比较结实,空间比较大,而且这个发动机变速箱性能比较稳定,而且混合动力系统这个油耗也是比较低的,保养维修费用比较便宜,还是可以考虑的。
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2022款的这个本田奥德赛这个就没有这个柴油版这款车型的。他这个车的话,这个不管是这个这个高配的还是低配的这个车。他这个都是这个混合动力的车的,没有这个柴油版这个车型。这个本田奥德赛这款车的话还是可以考虑的,他这个就是一个mpv这款车的话,车身车架比较结实,空间比较大,而且这个发动机变速箱性能比较稳定,而且混合动力系统这个油耗也是比较低的,保养维修费用比较便宜,还是可以考虑的。
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你好,我是您的专属技师,用心细心,专心为您的爱车解决车辆问题为您找到解决方案及方法 新款和老款的区别:首先是价格:2022 款本田奥德赛的售价区间为 23.58~35.48 万元,而 2021 款车型的价格区间为 22.98~32.38 万元,如果只对比最低配车型的话,奥德赛的价格的确上涨了,并且是增配也增加新款车型,增加了全新 LED 大灯等配置,相当于自己花钱买的 外观部分变化比较大,看起来更朴实了,新款车型前脸换为了整体造型更加宽大的格栅,从原来的纵向延伸到底变为横向,这样进一步拉伸了,视觉宽度变得更加 SUV 化同时新款车型的底部增加了带一条镀铬试条贯穿整个车头,也是为了让车体看起来更宽 空间:奥德赛的设计都是在为空间考虑,包括像 a 柱前移这种基础操作,也就使得这台车身长 4861MM 的车型内部空间轻松超过一些, 5 米多的中大型 SUV,所以想要买 7 座,还得买 MPV。 新款的奥德赛内饰部分变化非常大,那是概括一些,就是简约中带着复杂,这句话并不矛盾,方向盘换用了雅阁同款的方向盘看起来比老款车型更加精致一些,那是采用了大量的木纹饰板,有一些温馨的感觉。 中控屏幕变为了悬浮式设计,这块屏幕一下子就和老款拉开的差距,并且屏幕从侧面来看也比较薄,是这个时间上是车应该有的水平,屏幕内升级了3.0 智导互联系统界面变成了彩色 希望我的回答能够帮助到您,祝您生活愉快
刘丹花
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!
喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
维修技师
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杨成龙
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马庭
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