像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的，一般出现发动机燃烧不好，主要考虑以下几个方面。
第一，需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断，可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码，如果有故障代码的话，可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话，可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。
第二，需要检查一下发动机的供油系统是否正常，一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试，如果喷油压力正常，喷油量正常，那还要检查一下喷油器是不是密封不严，从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。
第三，需要检测发动机的点火系统是否正常，这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火，另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确，这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。
第四，需要测试发动机的气缸压力，因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行，如果气缸压力不正常，须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严，还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的，一般出现发动机燃烧不好，主要考虑以下几个方面。
第一，需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断，可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码，如果有故障代码的话，可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话，可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。
第二，需要检查一下发动机的供油系统是否正常，一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试，如果喷油压力正常，喷油量正常，那还要检查一下喷油器是不是密封不严，从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。
第三，需要检测发动机的点火系统是否正常，这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火，另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确，这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。
第四，需要测试发动机的气缸压力，因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行，如果气缸压力不正常，须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严，还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
加速感觉高速无力，油耗偏高
只是维修了发动机，变速箱没动吗？现在有没有故障代码呢？还有你的燃油修正系数是多少？
变速箱没有动，只修了发动机
那这个很有可能是发动机的混合气不正常。
之前发动机拉缸了
没有故障码
你现在刚修完发动机，还是要磨合一段时间的，跑个5000公里之后再看一下。
修完发动机又跑了多少公里了？
修后跑了1200多公理
那你可以再跑一跑看一看，再跑个3000公里看一下这个在磨合期之内肯定是不太顺畅的。
大修后怎么气缸压力都是9公斤多一点，这车气缸压力应该是10公斤吧
正常9公斤的话压力没问题的。
