您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下用电设备,可以通过拔保险丝的方法去判断,如果仪表提示钥匙未拔,那就需要考虑这一块
您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下用电设备,可以通过拔保险丝的方法去判断,如果仪表提示钥匙未拔,那就需要考虑这一块
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分别是3536373839,拔一个会下降一点,拔一个会下降一点
最后,剩余0.15左右不下降,然后拔掉控制模块就是0.03
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不是,
它不带一键启动
是钥匙控制的
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这个电脑版拿到我们当地,他们测量了一下是正常,但是我感觉他们漏电,应该是没有测出来
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那些都是拔一下掉一点掉一点这个一扒直接就掉完了
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它这个车身模块,其他还有什么地方?测量吗?
这个车身电脑板在我们这边比较不好找
也没法直接发新的,担心不是他的问题
这个休眠挺长时间了,就是这个情况,0.80
这是目前拔掉了BGM的数值
一个10A的车身控制单元保险
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有
插头拔了就变了
要么是,电源插头拔了会变,还有一个出线插头拔了也会变
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这个是把空调,还有收音机全部插上,恢复装好的电压
绿色插头是供电,上边蓝色插头应该是出线,这两个任意拔都会变正常
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这是蓝色插头的电路图
是不是钥匙未拔信号影响的
和两个IG1电源影响
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兄弟,找到原因了,并不是模块坏了
就是钥匙未拔传感器坏了,
电脑以为是钥匙一直没拔才放电
插头拔了就好了
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