你好，这个故障码，涡轮增压压力不足，呀就增压压力低，首先就是看数据流跑起来增压压力能不等达到140以上的压力，正常压力要140以上，然后如果压力达不到，首先要检查涡轮增压器系统有没有漏气的，没有漏气检查涡轮增压器的两个电磁阀有没有问题，电磁阀非常爱坏，再有就是三元催化堵塞，另外就是涡轮增压器本身这几个问题
你好，这个故障码，涡轮增压压力不足，呀就增压压力低，首先就是看数据流跑起来增压压力能不等达到140以上的压力，正常压力要140以上，然后如果压力达不到，首先要检查涡轮增压器系统有没有漏气的，没有漏气检查涡轮增压器的两个电磁阀有没有问题，电磁阀非常爱坏，再有就是三元催化堵塞，另外就是涡轮增压器本身这几个问题
你好
你好师傅
故障码照片不对吗
稍等
2.0t
铭牌看看
故障码清了两天就出来
铭牌给我看看
好
检查维修了些什么了
就这个故障
这个故障码，涡轮增压压力不足，呀就增压压力低，首先就是看数据流跑起来增压压力能不等达到140以上的压力，正常压力要140以上，然后如果压力达不到，首先要检查涡轮增压器系统有没有漏气的，没有漏气检查涡轮增压器的两个电磁阀有没有问题，电磁阀非常爱坏，再有就是三元催化堵塞，另外就是涡轮增压器本身这几个问题
你是车主还是修理工
修理工
你都搞了些什么了
在吗
在
什么都没有搞
这个故障码，涡轮增压压力不足，呀就增压压力低，首先就是看数据流跑起来增压压力能不等达到140以上的压力，正常压力要140以上，然后如果压力达不到，首先要检查涡轮增压器系统有没有漏气的，没有漏气检查涡轮增压器的两个电磁阀有没有问题，电磁阀非常爱坏，再有就是三元催化堵塞，另外就是涡轮增压器本身这几个问题
可以按照我刚才给你的这个思路排查
好
没有漏气
这个问题，需要逐步排查才行，可能性偏多，进气歧管下面有个真空蓄压盒，那个盒子也爱漏气导致增压压力不足
好
电脑动作测试驱动一下涡轮增压器电磁阀，两个，一个在涡轮增压器上面，一个在进气歧管上面
OK
OK的
进入哪个
发动机系统，动作测试啊
解码器你不会用？
测试他啊，这个东西，解码器的使用你不会？
教我一下。我是钣金工
钣金工？那你怎么修？
增加到最大，或者活动到最大，要看我说的电磁阀有没有哒哒响的感觉
活动到最大了
不是这个电磁阀，你这个，我建议你找个搞机修的来，因为涉及的东西比较多，你根本不懂，处理不了这个问题的，按照我说的思路维修，问题就能判断到百分之80
没有。回家了
你指导一下
这个没法手把手指导，因为不是其他普通问题直接就给你秒杀了，你钣金就和车主差不多，不懂构造，这个要手把手指导，需要升级服务，提升价格才能手把手指导，因为我全部维修思路都已经给你了，你连个电磁阀都找不到，接下来需要测试的东西，检查的东西还很多的，不是一句两句就能说清楚的
如果你懂，我可以指导你，你基本的电磁阀安装位置都找不到，这个怎么办
我拍给你的是不是这个。电磁划
不是，这个是碳罐电磁阀
基本都懂找你也很多次了
我知道，但是要看问题，很多问题局限性小，可以指导，这个故障，局限性太大了，不是一次两次指导就能解决，就算找到电磁阀，你还要看电磁阀是否工作，不工作，还要测量线路
涡轮增压电磁划我知道。
这个也对
看我图片，三根管道
看了
看了怎么样
有没有动作
我能不能先换个电磁划试试
可以
不明显
下面的是旁通滑。会不会影响。我想一次更换
下面旁通阀不爱坏，进气歧管上面那个电磁阀爱坏，这个东西，你钣金工，没办法过多的很好的判断准确问题
好的。那我就换电磁划和涡轮增压上的那个
也行，先换这爱坏的小东西
好的老师。谢谢。不行在找你
可以
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