您好，根据您车的故障代码分析，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身的问题，一键启动开关以及电子转向孙柱的线路电压都是直接从无钥匙进入模块内部发出来的，你需要检测一下无钥匙进入模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身的问题。
您好，根据您车的故障代码分析，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身的问题，一键启动开关以及电子转向孙柱的线路电压都是直接从无钥匙进入模块内部发出来的，你需要检测一下无钥匙进入模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身的问题。
一键启动不了
您好，根据您车的故障代码分析，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身的问题，一键启动开关以及电子转向孙柱的线路电压都是直接从无钥匙进入模块内部发出来的，你需要检测一下无钥匙进入模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，这种情况一般都是无钥匙进入模块本身的问题。
通不了电，
读出来的故障代码图片发我看看
无钥匙模块在哪里
基本上就是无钥匙进入模块本身的问题，稍等一下。
嗯
是车身模块么
不是的
昨天是时好时坏，换了个一键启动开关，没在出现问题，今天早上又成了这，没反应了
一键启动开关的线路电压还是从这个模块内部发出来的。
杂物箱后面找见个网关控制模块
按启动开关能听到车身模块里的继电器工作，就是转向锁没反应
方向盘也锁不住
一键启动开关线路是通到无钥匙进入模块的。没有通车身模块的
开关绿灯一直闪
你把上面的故障代码清掉，不要全车扫描，进车身读故障
还是跟bcm有关系啊
能清掉
一按开关又出来了
新三个模块是相互通讯的
一个模块一个模块插头拔掉测试一下
蒽
如果拔掉那个模块检测通讯针脚电压就合适，那就是这个模块本身的问题，目前来说这三个模块都有损坏的可能性大。
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