根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常，电子转向助力系统进不去缺供电，拉条外部供电测试依旧一样的话，测试控制器两个通讯电阻插头插上和插头拔掉测试都不对的话。从目前来看故障现象还是在整车通讯线束插头或者接触不好上。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：启动走车都正常，电子转向助力系统进不去缺供电，拉条外部供电测试依旧一样的话，测试控制器两个通讯电阻插头插上和插头拔掉测试都不对的话。从目前来看故障现象还是在整车通讯线束插头或者接触不好上。
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你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
啥车具体描述一下
修理工
启动走车都正常，就是没有电子转向助力？
长安欧尚X70A
对
哪年的
缺一个电源
连接电脑看看eps系统可以进去不啊
不行
给个铭牌啊
进不去
好，
给个铭牌我看看线路图
好，稍等
这两个应该电压加起来5V
只有一个有2.6V，旁边绿色线没有
外接一个供电有没有助力呢？
接12V啊
会不会烧啊
是的，不会烧，控制器本身不是有两个电源吗，现在不是只有一个吗，你外接一个供电啊
搭铁通讯对地电压，关闭钥匙门两个通讯针脚电阻也测试一下看看
插头有14V电
重新来，打开钥匙门测试一下控制器两个供电，一个搭铁，两个通讯针脚对地电压。告诉我
马上
好，两个长供电正常的，
我接电还是没有助力
绿色
供电搭铁对地电压没有问题的。关闭钥匙门，万用表调到200欧档位插头插上和插头拔掉测试两个通讯针脚电阻。
插头插上呢？
插上一样
关闭钥匙门测试哦
关了的
万用表校准下再试
万用表没问题
那你这样关闭钥匙门，拆掉电瓶负极线，直接测试一下诊断接口6号14号针脚电阻。
怎么数
测试反馈啊，关闭钥匙门，拆掉电瓶负极线，直接测试一下诊断接口6号14号针脚电阻。
对
就是拆了负极
关了钥匙的
拿终端电阻数据没有问题。两种可能性大，要么你eps模块本身有问题的，要么就是eps模块到abs以及其他控制器之间线路接触不良
eps模块在哪呢
怎么测量
额，你不是刚才测试了吗？那个就是啊
哦哦哦
但是线路我感觉不对
我测试了同款车
插头拔掉一个14v一个2.6一个2.4
但是这个就是一个14一个2.6绿色线没有
就是这两种情况，要么eps模块本身有问题，要么eps模块到abs或者其他控制器节点丢失了
下一步我该怎么办呢
先换模块还是
总线通讯电压电阻是网关模块过来的，诊断接口通讯电压电阻合适启动正常，网关模块输出通讯电压电阻肯定合适的，目前就是eps电子转向助力模块到其他控制器之间节点丢失了有短路接触不好肯定会拉低整体总线通讯电压电阻的，
模块换了估计也不行我觉得还是通讯线束插头接触不好导致的问题可能性大
你可以先这样找个人测试好电子转向助力模块两个通讯针脚电阻然后你插拔全车模块插头，看看拔掉那个插头，这端电阻能恢复正常，假如全都不行的话，只能查整车通讯线束插头接触了。
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