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奥迪A6L
宝马X5，曲轴箱真空过大，，废气异响。报故障码0028A0空气质量系统，可信度，进气系统中计算的空气质量不可信。002Bc0混合气调节，汽油混合过浓。

宝马X5，曲轴箱真空过大，，废气异响。报故障码0028A0空气质量系统，可信度，进气系统中计算的空气质量不可信。002Bc0混合气调节，汽油混合过浓。
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#混合气# #空气悬架系统# #空气流量# #空气流量仪# #空气流量计# #空气过滤芯# #过量空气系数# #进气空调# #进气系统# #配气系统#
卢礼文
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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首先曲轴箱废弃阀存在异响，发动机储存的故障记录，需要先检查发动机漏气，废弃阀存在异响，检查废弃阀排气嘴有没有吸气的情况，如果有，针对该现有故障前提需要先解决废弃阀后再进一步检查！
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首先曲轴箱废弃阀存在异响，发动机储存的故障记录，需要先检查发动机漏气，废弃阀存在异响，检查废弃阀排气嘴有没有吸气的情况，如果有，针对该现有故障前提需要先解决废弃阀后再进一步检查！
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请您阅读上述文字，如确认则开始服务，不回复则默认同意，我将开始服务
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你好
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你好
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空气流量，和痒传感器数据流给我看下
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空气质量，和痒传感器数据流，视频形式发送
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董红顺
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陈新安
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你好！我12款奥迪A6L故障灯亮，换了碳罐电子阀，今天换碳罐电子阀和我原来不一样，是不是奥迪有两款碳罐电子阀都一样
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王甜甜
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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常，行驶正常， 第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴， 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。 这时气温零下28度， 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。
你好，根据你描述的，这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的，还有检查是不是发动机电脑引起的！
孙晓哲
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宝马X5空调伺服马达异响
这个确定异响还是有，就把出风口拆了，听一下是不是调节轴产生的异响。
陈超
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你好大师，我的车是07年奥迪A6L2.4进气歧管翻板有异响，会不会导致混合气过稀或者过浓，从而影响废气阀而导致烧机油？
进气翻板异响是一个奥迪的通病，一般是进气支管内部翻板的晃动幅度打 会报进气支管位置不合理，不会影响混合气浓 烧机油需要检查废气阀， 气缸内部活塞环 气门油封等等
李先强
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11款C6 奥迪A6L 2.8两驱，1500转到2000转匀速行驶30到50听见有嘎啦嘎啦异响，有点像手动挡车二三档拖档时的响声，急加速时没有，冷车没有，已判断不是进气道问题，没有报任何故障码
需要试车，具体判断异响部位
吴金贵
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07奥迪a6L 2.4 开起来回油有哒哒异响
回油的时候有异响建议您检查一下进气歧管 这款车的进气歧管内部的帆板很容易出问题 找修理厂师傅拔掉真空管试车
林同军
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奥迪a6l，熄火后节气门位置有异响，发出“吱”的声音，频率一样，大概20秒左右消失
根据你的描述，这个声音应该是属于正常现象的。节气门通电之后是节气门里面的电机就会有这种声音。按照正常来说这个位置是有声音的，但是声音不太大。如果声音过大的话，那就有可能是节气门里面的电机有问题。这个你去把节气门这个检查一下，如果节气门这个数据都是正常的，而且车辆的加速也是正常的话，这个声音的话没有多大的影响的，可以不用更换，可以正常使用的。最好去检测一下。如果有故障。这个故障码可以清除掉，那就是出现的偶发性的故障可以不用更换，如果这个故障码清除不了，那就是永久性的故障，那就可能就需要更换。
郑晓辉
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奥迪A6L2、4有异响
解决方案：你所描述的这种异响是进气翻板，诊断方法是扒开进气支管儿真空管。响声立马停止。这种是奥迪2.4，3.2的通病。想要去除响声就得更换进气支管总成。
李先强
4.8
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