你好,更换进气凸轮轴调节电磁阀试车
曲轴位置传感器问题
点火这些都没问题啊
因为这个车是我才接手的,我看之前应该是换过的拆车发动机
有些软件只要有凸轮轴的信号,就有点火,但是功能限制
你把凸轮轴的拔掉,把曲轴的插上,你试试打马达看看有没有高压火?
好,这个能验证什么问题呢
如果单独让曲轴位置传感器工作没有高压火,那么就是曲轴位置传感器没信号
我看原车铭牌发动机型号是NFP,发动机上面又打的又是EC5,会不会有点区别
都差不多,都是标志用的
我就怕哪里有点不一样
凸轮轴位置传感器拔了一样可以打火
好的,p1335是不是临时的
不是
不能删除么?
好的,这车能不能发动?
如果可以,把凸轮轴位置插到,拔掉一次故障码,发动之后再读取看一下
删除不了
能发动,也能正常行驶,客户反应稍微有点软力,
行的,拔掉凸轮轴的,删除一次故障码,把车发动,再读取给我看看
做了么?
马上
我把凸轮轴的插头没插,读取故障码还是一样的
嗯,这个车要发动之后才会激活
所以让你发动再读取
我是发动了车的
故障码始终删除不了
感觉是不是操作失误?
这款车删除故障码,要打开点火开关,并且不能发动
每执行一次操作要等十秒钟,它会有一个倒计时
比如说删除故障码,然后他会提示让你关闭电源开关等十秒钟再打开
标致车都是这样的,这个软件应该用的也是标致的
我用的东风风神的,我在用标志的试试
我用标志的能删除故障码
恩,又被坑了
那你把所有的插头插回去,把故障码全部删了,再发动
唉,用标志的能删除故障码,用东风风神的就删除不了,奇怪了
嗯,后你多试一下,看会不会出现故障码?
我用标志的删除以后读没有故障码,我用东风风神的读P1335又出来了,但是仪表钥匙不亮发动机故障灯5
打着火读的
所有插头插了的
行的,那用obd再读一下
用obd系统
我这个没有单独的obd系统
有的,车企选择那个界面都有
EOBD
我这个真没有,我用的是技师盒子
行的,那你在标致的系统里面再看一下有没有故障码?
还是有,我删除了再打火又出来了
P1335
标志的系统里面也是显示p1335?
用的标志的,找到一个同发动机代号的
对
正时我是确定了的
拆过正时皮带么?
我没拆,拆了外面的故障,确定了正时点位是对的
行的,你再做一个验证
跟之前一样,把凸轮轴位置传感器拔掉,把p1335删除掉,不要管p0342,然后把它发动,你看一下p1335会不会再次出现?
好的
我拔了凸轮轴的插头,试了两次暂时都是这个故障码了
好的,对一下正式
正时检查了几次都没问题
恩,你跟我讲一下怎么对的?我看看流程哪里出了问题?
进排气凸轮轴皮带盘后有两个孔用螺丝插进去,曲轴对的飞轮那里,机滤旁边有个小孔刚好能插进去其他位置插不进去
嗯,飞轮那边还有其他的孔可以插
曲轴的正时齿轮那里有一条很深的槽,对正时色这个槽是在六点钟的方向
对正时的时候,这根槽正好在六点钟方向
飞轮齿圈有一排很多小小的孔
对的,飞轮孔能插进去时曲轴槽是在六点钟方向
那就不符合逻辑了
拔掉曲轴的可以发动,插上曲轴,拔掉凸轮轴的也可以发动,正时是对的
就是啊,所以头疼
我没拔曲轴位置传感器的插头
你再拔掉曲轴的插头试试看
那就试试
好
曲轴的拔了打不着火
这车带不带vvt轮?
进气带vVt
排气不带
行的,再做一个验证,把故障码删掉,把进气调节电磁阀插头拔掉,发动车再读一下,看p1335会不会出现?
如果不出现,就先换一个进气调节阀
嗯
调节电磁阀拔掉,就报的是调节电磁阀的故障
好的,先换调节阀
P1335的故障码有点诡异,一般进气正时相位差是P0016
至少排除了曲轴,凸轮轴传感器
正时皮带,你再看看,顺时针转曲轴不倒退到达上止点(飞轮孔位置)
标致的故障码与一般车不太一样,先以P0016的套路修,大概走不了样
就是,标志车有时不按套路出牌
嗯,那就先换电磁阀