你好朋友，根据你描述的问题还有数据流来看的话，你这个车首先解决方案的话就把这个凸轮轴轴位置传感器先进行更换掉正式链条的话，6万km不会出现链条拉长的，你先把这个近期排期的凸轴传感器先给他更换掉来解决这个问题。
你好朋友，根据你描述的问题还有数据流来看的话，你这个车首先解决方案的话就把这个凸轮轴轴位置传感器先进行更换掉正式链条的话，6万km不会出现链条拉长的，你先把这个近期排期的凸轴传感器先给他更换掉来解决这个问题。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
好朋友，你这个故障现象的话，你明显就是因为你这个正式链条可能拉长导致的问题。
这个你可以使用诊断电脑进入93组数据流读一下这个数据。看一下有没有超过正负3%？
刚几天，刚换了一次机油，没有换过什么配件
车辆的话你现在解决方案的话，你只能先把这个凸轮轴位置传感器先更换一个。传感器更换一个故障解决以后的话那就没问题，如果更换传感器以后故障依旧的话，那就要进行维修正式链条了。
你现在这个传感器有没有换过？通过数据流93组。通道进去看一下。
这款不需要通道号
不需要通到货我知道啊，他这个是列表式的，但是你也可以通过通道号读取一下。
什么都没有换过
6万km的话，按道理说这个正式链条不会拉长的。不排除是你这个正时过桥轮有问题。
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这个属于二代，半不属于三代。
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维修更换链条最多的话就是在这个12万km以后会出现这个问题。但是你这个相差一半的公里数，这个正式链条拉长，这个概率非常小。
里程表是实表，没有调过的
所以说你这个6万km出现这个正式拉长的问题也是比较少的。
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拉长的话都是数据流大于三度以上。正负大于三度以上都是属于这个拉长的，这个一般都是在这个正负度到五度之间。
因为他这个是三度一个齿
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这个一般线路不会出现很大，问出来你就把这个万用表的黑表笔放在这个负极柱头上面，或者放在车身上面进行。
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对的
把这两个传感器全部订货订过来先进行更换。
