我现在手里有个江淮瑞丰和畅，室内中门那个棚灯开车子中门不亮是因为什么？但是开中门的时候仪表盘上的指示灯都亮，这能说明门碰还没有坏， 因为什么不亮呢？哪里还有控制室内灯的总开关么？

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你好有问题请教…我的车是长城炫丽…前段时间我的车中控锁失灵了一直到现在…(1个半月左右了)1遥控钥匙无法遥控开关车门(按遥控钥匙无任何反应，电池是新换的)2左前门中控开关无法控制4+1车门(没有任何反应)3仪表的开门显示灯要在拔掉中控闭合器保险丝才亮…插上保险不亮…4车内的开门内饰顶灯也不亮了…(左掰开门灯不亮…右掰是常亮可以亮)车内所有保险均无爆掉…这是针脚图貌似懂了又貌似不懂…是不是一根常电？是一根分出来的么？就这些问题…遥控钥匙无法锁车开锁…行驶20以上也不自动上锁… 仪表开门指示灯不亮…(拔了中控闭合器保险丝有时才亮)室内开门顶灯也不亮…会是什么原因造成的？全车保险丝均无爆掉…会是哪方面的原因？左前门中控锁？ 左前门中控开关？还是中控闭合器？在或是车身电脑防盗ECU？？？千万别是最后一个…😂😂😂《在坏之前我给车断过电…过了大约1个多小时才接的电…接完以后中控还有开门内饰灯仪表开门灯就不行了…》

2015款君威gs燃情，我想自己加装四个门的储物槽灯。想实现和车窗升降开关同步亮和灭。但我把车窗开关拆出来，用一个led灯珠测试了主驾的8个针脚，无论如何找，就是找不到一个可以实现和开关同步的接线方法。我甚至把正极分别搭在1-8号针脚中的一个，负极再按顺序搭其他七个针脚，也无法找到。要么是长亮，要么是不亮。我要实现的天黑了，自动大灯亮了，车里所有开关也随着亮的时候，四个门的储物槽也同步亮。 下图是我找到的我的车的维修手册里的车窗升降开关的电路图和车内灯变光电路图。 第一幅图是主驾开关，第二幅是后排车窗开关，第三幅是车内所有开关亮灭控制电路图。其中第三幅图里，有个A90逻辑电路，到这里我就看不懂了。 请大师指点我，每个门应该分别接哪两根线才能实现我要的目的。只想接玻璃升降开关，其他地方接线太麻烦。我相信有办法的，不然升降开关本身的背景灯怎么能控制亮灭的呢？

江淮瑞风祥和，2.4L，车架号：LJ1CAA23X87022235。无论手刹放下去还是拉起来，仪表盘上面显示那个带感叹号的红色圆圈的手刹指示灯常亮，而且只要车子在行驶过程中，车厢内报警提示声音一直在叫。检查过刹车油液位正常，而且没有刹车油液位传感器，把手刹拉杆旁边的手刹开关拔了手刹指示灯还是常亮，这是什么原因呢？

大师在上，受我一拜！！ 我的是开瑞优胜2面包车，有三问请教: 1，中门玻璃只能摇下来一半，能不能调整它让玻璃全部降下来？ 2，右侧中门关闭后80%的时候会出现车里车外都打不开的情况，在这种情况下此门的“小栓”是处于锁止状态（并没锁车，只是由单纯的并门行为引发的），需打开“小栓”才能再打开或者用摇控解锁一次才能打开，这是什么原因造成的，怎么解决？ 3，我想将两张前门改成电动车窗（手摇实在不方便），还想装个能放CD也能插U盘或内存卡的放歌的东西，同时也还要装个音质好点的音响。请问此二者是否可行？耐不耐用？造价多少？

我的2007款中华骏捷1.6手动豪华版轿车在购买时就安装了电子防盗装置，8年多来防盗器的功能一直正常。但是自从去年10月份后就出现故障，主要现象为:只要下一场大雨(或较长时间中雨、或连续几天不断的小雨)，安装的电子防盗器就不能正常工作，即:按下遥控器开关后既不能使4个门上锁，也不能使4个门开锁。而且司机一侧的门(即:左前门)的轮廓灯始终亮着、仪表台上的”门指示灯”也始终亮着，并且车子总是提示:”请关好门！”(其实车门已经关好了)。请问这是什么原因？用什么方法解决？谢谢！

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

6000公里时在淘宝买了个导航，找朋友安装上第二天开始，起车时油表指针不动，约一分钟后指针正常转动（频率不高，也没有规律），4s店没找出原因。 这样开了两个月后，仪表盘上的所有指示灯出现闪烁现象（时亮时暗），长亮时指示灯（比如脚刹灯）的亮度也比正常时要暗。有时起车时所有指示灯都不亮，行驶几分钟后才恢复正常（因为出现故障时，仪表盘上的转向指示灯和远光指示灯也不亮，所以我是通过转向灯亮不亮判断是否恢复正常）。这个问题4s店仍然没有找出原因。 这样又过了两个月，仪表盘上的所有指示灯都彻底不亮了，仅仅有极少数的时候，在晚上会看到脚刹灯和安全带提示灯会发出微弱的灯光。 说明:出现故障时，车内转向灯与远光灯不亮，但是车外的所有灯都能正常工作。 在非4s店里用电脑（像笔记本大小的一个箱子，不知道学名是什么）检测过，说是信号传导正常，没什么问题。

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

高专家，听了你的建议，把君越前轮的线束弄了一下，那个abs灯跟tc灯都不亮了，感谢非常感谢！现在还有个问题，就是六档变速箱闯档，行驶中，如果踩着油门不松，那感觉还不明早，如果中途需要松开油门滑行一点，那在再次踩下油门时，车子会猛的顿一下，然后才能加上速度。这该怎么解决呢，变速箱油是刚换的，应该没事。另外车子在行驶中，还有熄火后，从仪表盘或者中控里面传来一阵电流声，这又是什么东东？

天津一汽威乐2004款手动档1.5车子，跑了9万多公里，5A的发动机。前半个月左右出现行驶途中熄火，出现黄色的发动机故障灯，车子感觉卡顿一下，又可能因为惯性打着了，发动机故障灯又灭了。车子也能继续开。 这个故障半个月内出现过四五次左右，有时候开一百多公里都正常。有时开短距离也会出现，故障好像没有什么特定情况下才出现，是不定期出现的。有开到二家维修厂检查过，都没查出什么问题，有一家给清洗了节气门和火花塞后面还是出现过一次故障。车子也是刚做的保养。请问师傅这个是哪里的问题啊？很怕高速公路或者外地什么的半路抛锚啊。