冷车启动叽叽响，大约一分钟后正常，什么原因，师傅们。
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曹大伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-10 14:49:30

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你好，检查皮带是否老化，建议到4S店检查或者更换。祝用车愉快！

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请问大师，比亚迪G3R. 50000多公里，冬天环境温度在五六度以下启动抖得厉害，大概过了一二分钟就正常了，气温高的时候跟发动机热的情况下启动是正常的，这是什么原因，谢谢

石瑜

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2011款手动挡比亚迪G3，最近在冷车时无论挂哪个档位，踩油门加速时发动机方向会传来“哒哒哒”的声，踩越重越响，但在开上十几分钟后就不会，请问大师们是什么原因，谢谢！

气门间隙大了造成的。调节一下气门间隙

陈启前

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有时候车子方向打死，会有很响的一声，就像什么东西断了一样，车子正常行驶，离合一脚踩到底，抬速猛增，嗡嗡叫的，车子刚刚发着，胎速忽高忽低，空挡不睬油门轰个五六分钟，车子抬速自动降下，熄火，这些都是什么原因，望各位师傅告知，谢谢！

认证技师

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大师，我的车早上启动的时候，怠速从1200跳到800转，一会又上升，发动机抖动的厉害，还会发出痴，痴，的声音，熄火两次，到第三次就正常了，还有冷车熄火的时候风扇会转，大师什么原因啊？

郝宏刚

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本地零下八九度，早晨启动后发动机有抖动现象，发动机故障灯偶尔会亮，行驶一段距离后症状消失，去汽修厂检测，一缸三缸失火，（火花塞是更换后行驶了一万多公里的）更换了一整套点火线圈，第二天早晨启动后还是有抖动现象，原地热车五分钟左右后症状消失，随去汽修厂检测，一缸失火，由于是热车，看不到抖动现象，把车放到汽修厂了，计划第二天早晨启动看现象。请问大师这是什么原因？该如何解决？

你好，根据你的描述里已经排除了火花塞和点火线圈，下一步你需要做的是清洗喷油嘴和积碳。

张波

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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1.这几天冷天的早晨着车后怠速很不稳，整个车震动挺大，尾气也是突突突的。似乎是缺缸的状态，而且很容易熄火。刚走开踩油门后还有嚓嚓的响声！等车热了之后就没有了。这是什么原因？怎么解决，是不是发动机出问题了？ 2.还有个问题一直就是刚一着车，转速瞬间上3000多然后降好1000这样的正常嘛？

清洗节气门。检查怠速马达，同时清洗喷油嘴，检查火花塞。点火线圈

陈启前

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每天早晨天冷着车后就开始突突突怠速在1000上下跳，然后发动机故障灯就开始闪。走不了。然后重新启动几次车之后就正常了。把点火线圈换了，就换了第二天好了，过了一天又不行了。火花塞也换了，节气门和进气道也清洗了（不是打吊瓶），燃烧室也用泡沫清洗的方法洗了。请教各位大师还有可能是什么原因？？

建议你先检查一下汽油压力，有可能是油泵的问题。

张万东

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

阮江永

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