你好，据图片显示，建议你重点检查传感器和信号齿盘的间隙是否过小导致
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颐达没有信号齿盘。 是感应轴承的。 。 而且abs线和轴承都己更换
有没有轴承图片，我记得是在轴承面上有个小信号盘呀
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你说的信号盘是一块铁皮吗
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就是这款
是呀，和轴承大小一样大的
上面有好多细槽子
你这上面哪有信号盘呢
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这款是没有信号盘吧
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感应就放在铁片下面的
你刚才的数据显示，就是速度高了它的转速加大，速度低了反而减小了，所以我建议你检查两者的间隙
只有间隙有差异，或者传感器的阻值有差异才会出现这个情况的
还有信号盘上面齿的槽子的深度，你那里如果有示波器，用示波器一看，一目了然得
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没有示波器啊
呵呵，这个问题我以前修过一个本田车也是这样的，原理都是一样的，
肯定是信号盘与传感器的间隙问题，还有信号盘槽子的深度有问题！
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在升降机上就没异响问题了 但是车轮转速有很大相差。左边几乎不动 但是没有拖刹 右边都以经80了
举起来试车，没有意义的，因为有差速器的作用！
你这是不是上了80以上ABS误工作导致的
有ABS工作时候的响声
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正常行车的异响是很有节奏的 每次上都80以上后正常刹车（不是急刹）。abs都已经工作了
按照正常80以上，正常刹车ABS也是不会工作的，除非急刹，也就说你现在的轮速有了差异，所以在80你正常刹车它就过早介入工作了
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所以问题还是在轮速上 只有断开轮abs线异响和刹车的没问题了
是呀，那是肯定的了，所以你重点检查我刚才给你说的那几点是重点
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但是还是感觉到右轮比较快导致的跑左的现象
不会的，只要你轮胎大小花纹一样怎么可能呢
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会不会是差速器问题呢
不会，差速器直行的时候是不工作的，只有拐弯才工作
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那你的认为是abs信号错误 其实两轮转速一样吗。
是的
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那现在左前轮的车速是和两后轮一致的说明左轮正常 abs线是新的 而且必须固定在一个地方上 唯一可以改变的就是轴𠄘了。 难道要买多个新轴𠄘来试吗
你先测量好，找准问题，一次解决，光换东西不好咋办！
现在左边是正常的，你就可以参照左边的信息来测量右边看有啥区别
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请指导指导下如何测量
主要量左右传感器和信号齿的间隙，其次是传感器的阻值，
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请问abs电脑会有问题吗？
不会的
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那就是说还是abs信号来源的问题咯 谢谢咯 我现在上班去检测一下
好吧
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问题已经解决 谢谢帮忙 新的轴承居然有问题 已更换
