2013年新款2.0T帕萨特，跑了快7万公里了，感觉现在耗油量比以前要高了，请问现在应该做哪些方面的保养，油耗才会降下来
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朱海军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-15 21:32:24

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你好，清洗全车积碳，包括进气系统，燃油系统，三元催化，发动机内部清洗

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2014款帕萨特2.0T，3万公里，上次保养用的金美孚0—40，但是发现烧机油好快过了2000公里机油到刻度线以下了，什么情况，以前在4s店保养的用大众专用的8000公里保养没发现这个问题，是不是美孚不符合德国车？

杨晓明

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各位老师，我车是大众帕萨特，1.8T, 16年9月提车，现开了28700公里左右，在28500左右以前，仪表盘上显示的综合油耗是在7.3---7.5之间，现在仪表盘上显示的综合油耗是在9.5---9.9之间，而且不是慢慢上升的油耗，是突然多了两个多油，保养是按时到4S 做保养。这种情况是怎么回事，请师傅解答。谢谢

建议清洗节气门，喷油嘴三元催化器，检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。

钟丽

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你好.我的车是2013款新帕萨特1.8T御尊版的，现在跑了14万公里，上次保养跑了4000公里，机油尺就到最低线了，这次保养完跑了800公里机油尺就剩3分之一了，跑到2000公里，机油又到最低线了，自从烧机油后，油耗比以前高出一个油，动力加速有些吃力，尾气味道特别大，有点呛人，不过不是冒蓝烟，是白烟。这个情况就是最近才出现，以前机油什么的，都正常，现在4S店也说不出什么毛病，

闫洪亮

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大众帕萨特尊荣，2015款 1.8tDSG 7速干式双离合。16年1月提的车现在行驶了3万6千公里。保养做的比较勤在外面做的保养。现在堵车的时候车子明显有顿挫感。踩一点油门如果松掉车子立马就像点了刹车一样很难受。开快一点没什么感觉，就是1-2挡太难受了。

检查发动机和变速箱数据流，然后做具体分析

郝存

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技师您好，2014款帕萨特2.0T，目前三万公里，购车已经两年，目前一直在4s店用厂家指定的灰壳5w30avl机油进行保养，请问，除了这款机油，还有哪些机油可以选择？另外，车辆手册上注明，符合大众502.00或505.00标准的机油都可以，请问符合这个标准的主流机油都有哪些？谢谢！

李成军

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请教各位师傅，我的车是2015款大众帕萨特，1.8T御尊版。现在行驶里程到了7万4千多公里，以前保养除了常规外，3万公里时候换了次火花塞！这次要到保养的时间了，加之要跑1万公里左右的长途！请教各位师傅，需要保养些什么？注意些什么？尤其是刹车油，变速箱油是否需要更换？如需要更换是否4S店保险些！

李强

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16款帕萨特，2016年7月上路的，现在里程1.8万公里，第一次保养是16年9月底，4600km，用的是大众尊选机油，第二次保养是17年4月份，14000km，用的也是大众尊选，空调滤、空气滤芯都是4月份刚换的，请问下次保养是什么时候，需要哪些项目？还有，到2万公里这个节点上，需要专门去4S店保养火花塞什么的吗？

按时保养，就可以了，火花塞也按时间保养就好

时芝刚

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13年的新帕萨特1.8t的，最近大半年感觉油耗都特别高，比之前基本上多耗油三分之一吧，加满油以前城里跑基本上在500-600公里，现在350左右到红线，4s店电脑又没检查出什么问题，我个人开的时候感觉转速比以前高，不像以前那个加档快，前几天跑高速4档在120能持续接近二十秒不自动加档到5，5档能到140不自动加档到6，并且不是上坡猛踩油门的情况，转速都到了4000转了，我想知道这个是什么原因，为何4s店检测不出来问题？？

许斌

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你好，请问我的车是帕萨特2015款尊荣版，现在跑了四万多公里，前不久摆臂有点磨损就换了个新摆臂，现在跑高速踩油门110码以上方向盘就抖动的厉害，同等速度下松油门就不会抖动，这是什么原因，四轮定位刚做没多久啊，求大师解！

李晓军

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07年帕萨特领驭2.8V6，现在跑了30万公里。感觉最近冷却液消耗很快，7月初保养换了刹车片刹车油，前后的都换了。冷却液水壶也换了个新的，到现在才2个多月我已经住满两次冷却液了，现在又提醒需要加了，我网上查阅了下用纯净水可以，但是最好还是用维修点给的冷却液，有点纠结了。1，正常消耗冷却液有这么快吗？2，是否可能哪里漏水了？谢谢

张舒栋

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