日产天赖6缸的正时怎么对啊，急的很
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张永明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-17 08:18:09

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你好，你是维修师傅吧！

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嗯嗯

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天籁V6报故障进气门时间控制b2.怎么修啊，正时是不是'挨着驾驶室的那缸对点，挨着水箱那个缸对椭圆

建议你去修理厂首先万能表测量曲轴位置传感器，还有凸轮轴位置传感器，以及正时控制电磁阀，，万能表测量电阻好不好，如果不好更换，好的检查传感器插头电有没有，信号线是否正常，如果不正常检查线路以及电脑版，如果正常就检查正时链条

谢焰春

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天籁V6报故障进气门时间控制b2.怎么修啊，正时是不是'挨着驾驶室的那缸对点，挨着水箱那个缸对椭圆。毛病是车子冷启动困难

建议按照故障码提示逐步细心排查，可以借助专用电脑对相关电控电子件观察数据流，对异常数据排查。

高龙

4.9

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05年2.3天籁，大修后发动机1缸和3缸失火，看火花塞有油迹，其它缸正常，正常启动，抖动很大，急加速无力，检查点火有正常输出，喷油嘴也有喷油，测缸压表和正常工作的缸压力相差无几，重新对正时也是这样的问题，维修根据日产手册进行对正时的，大修前只是曲轴油封漏油，缸垫很轻微同水道通了，发现问题已经开了有一万多公里，大修前一切正常。

陈新舰

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06款天籁230jk 刚开始是好的凸轮位置传感器故障第二天去换了传感器的时候就查出p0011进气阀正时控制缸组1的故障码想问下我改怎么维修起修理厂师傅说是要先换正时调节传感器慢慢试想知道该怎么去解决这个故障

建议你检查正时自己凸轮轴

张兵营

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大师我这台2007款6缸日产天籁出现了以下图片的故障码，正时重新对了两遍，确认正时没有问题，很容易启动，但发动机微抖动。更换了两个凸轮轴进气电磁阀，两个凸轮轴位置传感器，但是故障码还在。可以清除，但一启动又出现了，大师帮帮我

机械方面，发动机正时以及调整链轮vvt电磁阀都已经确认没有问题，线路供电信号也没有问题的话，就要考虑一下电脑板问题。

段衍镇

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请问一下05年日产天籁开的好好的熄火买了一点水果，打车时间过长，启动后仪表盘上的发动机故障灯亮了，我就开去路边的修理店检测，师傅拿电脑读故障码说是什么凸轮轴位置传感器电路故障_缸组1。换了一个还是一样，又用电脑检测又多了一个故障，进气阀正时控制_缸组1。余是又换了一个，还是一样，线路没破裂都很好，请问是什么问题呀！最好是专修日产的师傅来帮忙分析一下。

建议检查可变正时电磁阀和发动机机油压力，会对发动机正时系统进行检查。

高龙

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我这边07款日产天籁v6发动机，报图片上的故障码。发动机抖动。故障码删掉启动又会出现。正时重新对了，正时链条和链轨重新换了，正时没问题。秃轮轴位置传感器和正时修正阀都换了，也没解决。正时修正阀缸组1两条线启动状态下不拔插头测试都是14.2伏。缸组1的正时修正阀启动状态下测试一条14.2伏，一条0伏。大师帮我分析一下

发动机正时链条，正时链轮，凸轮轴位置传感器以及vvt电磁阀全部更换并确认良好，线束测量正常，这种情况着重检查一下电脑版控制信号是否正常。可以采用二极管试灯测试一下调节电磁阀插头信号控制是否正常。

段衍镇

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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅

你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅

你好。车子资料都发给你了。

崔又中

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日产09款2.5，V6天籁，间歇性出现故障灯点亮，报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯，，3个月前有过缺缸抖动维修历史，已更换全部火花塞点火线圈处理好，，目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常，431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常，，，车子怠速，加速，路上行驶都正常，动机很足，无抖动。

通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化，可以简单排除一下氧传感器的问题。

段衍镇

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