一踩刹车 刹车泵就响几秒，脚下还有震动感、行驶中和原地踩都一样，请问是什么情况，哪的问题？车子上月出过事故，高速上从挂车大轮胎上骑过去了、油底壳，前后轴都碎了、大架子都变形了，才修好，请问和事故有关么？保险公司说无关，如果我要换要自费

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你好，这个一般更换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的，喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您！

正常修好的话，车辆不会有后遗症的。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种声音是正常的，没有问题，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。

然后这一块检查没有问题，以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少？如果能达到30克以内，那么还可以使用，能够进行平衡，前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候，如果没有这种现象，你换了新的轮胎之后出现这种现象，那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低，上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话，你平衡是没用的，因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题，但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好，不要把它当成什么疑难杂症，这种现象就是机械故障，根本不是什么疑难杂症，更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查，把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验，或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象，而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了，确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机，方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下，那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊，并不是真正的故障，因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面，他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。

踩下制动踏板一点刹车都没有，肯定首先进行排查制动液是否存在空气，你说排除有空气，那踩刹车踏板，看看分泵活塞是否可以正常动，你说你也可以，那么怎么会没有一点的制动力呢。所以这个要进行排除以下几点：制动系统是否存在空气，分泵活塞是否有卡滞，刹车片安装是否正确，制动总泵是否存在泄压。以上几点排除后不可能一点制动力都没有的。

这个故障，首先要确认刹车灯是否正常，在踩下制动踏板后刹车灯是否能够及时点亮，如果不行，有拆装过总泵，所以先确认安装有没有问题，如果安装都是正常的，那就是可能是总泵问题。

1.该车车主提问车子踩刹车时总听到吱吱响 2.判断这种现象是刹车皮和刹车盘接触不彻底造成的 3.建议客户多跑跑，多踩踩刹车，如果想要快速解决，可以去4s店打磨一下刹车皮，另外要尽量保持刹车片那里干燥。

你好，丰田普拉多拆装正时盖换正时链条不需要拆发动机大油底壳的。

你好，这个如果踩刹车异响的话，建议检查一下刹车系统，你这个公里数应该没有太大问题的，看下刹车片看怎么样，其次检查一下底盘，轻微的应该没太大问题的