请问我的09款名爵3sw在高速上跑着突然间水温表到顶膨胀壶往外喷水这是什么原因
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-22 17:27:43

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水温高，检查节温器是否打开，摸摸上下水管温度是否一致，电子扇是否运转，开空调就可以试出来，最后就是水泵和汽缸垫了，当然前提是不缺防冻液

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车子一直开着好好的没出现开锅，前天市区堵车绕来绕去开开停停，突然水温表升高防冻液开锅冒蒸汽了，我就立马停车了，后来等温度降下来之后加了些防冻液继续开了，又连续平稳开了两天没什么事没有剧烈驾驶，今天开去汽修厂停着打着火加冷媒，顺便看一下什么情况，可能运行时间过长温度过高膨胀壶盖子喷水出来了，机修说上水管比下水管烫，前面风扇转的，机修说让我换节温器和换膨胀壶试试看，请问这种情况是节温器和膨胀壶的原因吗？！还有就压缩机没有电流继电器保险丝没问题，什么问题？！

您这中情况建议按我说先进行排除然后再进行更换配件。

王俊

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别克英朗2012款，3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油，检查时发现副水壶有点漏，而后换了水壶。自那之后出现这样故障：开高速2500转左右，持续1到2小时，变速箱传感器报故障，温度过高，之后连带其他故障报警，故障后变速箱降档，维持高转速，且无法换挡，另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高，当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题，变速箱油不缺，在品牌店维修应该也没什么问题，总不能把变速箱油再换一遍把？想请教下，现在应该怎么排查和解决这一故障，目前天气热了，跑40分钟高速就出故障了。另外，冷却水泵是否有问题，这个老车启动时怠速有点不稳，尤其冬天。现在感觉水温上来特别快，而且熄火后水温降的也特别慢

您好，从您的描述根据您的描述，呃，发动机并没有睾丸，所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的，所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的，现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块

刘文强

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经典帝豪EC718 手动三厢2009款故障表现：近期发现行驶10分钟左右水温表报警，一直升高，最高时8格，正常是4格，停车检查看到底盘漏液，大概从油底壳上方处渗漏出来的。其他细节：风扇高转速，副水箱膨胀壶液面在正常刻度范围，这些天都停着没开，不开时底盘不漏，开一会就开始缓慢滴漏，请问是什么原因，需要换做什么检查进一步确诊？

龙兴建

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你好，我是08年大众宝来，发动机是ea113，大修过两次发动机，第一次因为高温，发动机拉缸，因为机油泵坏了，换了新的，大修了发动机，后期又因为高温问题依然存在，换了节温器，水泵，冷凝器，高温问题没有解决，第二次因缸压不足，3个缸压，磨了气门，换了缸垫，出修理厂后还是缺防冻液，不能长时间跑，一停车温度就能到93°，跑1天就缺，就要加，高温时倒是没有往外喷水，盖紧了，还没跑到40km就报警缺水高温了，打开水壶盖也没有水位上涨的情况，请问是什么原因。

根据描述，需要检查发动机以及水箱漏水的位置进行维修和检查

陈新安

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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配，昨晚我开车出去在路上遇到堵车，开始堵的时候车子没有什么异常，当大约堵了十几分钟的时候，我发现仪表水温显示已经打满，同时水温报警标志不停的闪烁，于是我就马上将车熄火，等过了大约五分钟时间，再次将车打燃，车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车，不到十分钟时间车的水温又再次打满，这时堵车情况有所好转，车子可以慢慢的向前移动，大约十几二十公里的速度，这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态，回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表，一开动马上就又恢复正常，我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手，而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师，我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里，平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件，从来都没有出现过水温高的情况，我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因，是那个部件出现了问题，着重应该检查哪些部件的故障，谢谢

1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。

唐建伟

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你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！

根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的

潘启才

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2013年的雪铁龙C5，2.3排量，最近发现在热车低速或怠速的时候（高速可能也有，被其他噪音盖住），驾驶室内会听到除发动机声音外，还有咕咕咕咕的不规律的持续异响。这时候如果熄火下车，把膨胀壶盖子打开，会明显感觉到一股气跑出来。然后再次打火后，异响消失。但是经过一段时间驾驶后，异响又会出现。我想请问下我这个问题是什么原因导致，会不会是水泵问题？或者是膨胀壶盖子有泄压功能，但是坏了？这个问题在C5很多车辆上都有出现，如果是盖子问题，有没有什么其他品牌的膨胀壶盖可以替代？谢谢。

王申海

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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高）问题一故障码下面有照片了！问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”）最开始时更换过新电池！

显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。

李培雄

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1.8排量自动挡，车主在行车过程中，水箱上水管突然炸开，车主行至一段时间发现踩油门声音有点大，于是停车检查发现没水了，车主自己给管子接好加满水，后来发现空调暖风没有了，来我店里维修。经检查发现有空气没排干净，于是排空气！不管怎么排，暖风还是没有，节温器水泵，风扇散热器都正常，水管都没堵！用电脑检测没有故障码，水温在101度的时候风扇打开，但明显听到里面开锅的声音，水壶表面的水还是凉的（我加的是水）请问大神们怎么解决？是什么原因暖风没有了（注油门轰到4000转的时候暖风会有，油门松掉又是自然风）

朱邦磊

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雪铁龙C4L，15款，1.8L自然吸气，2个月前反复报故障，修车厂检修认为水箱漏水，水箱表面的确有颗粒状黄色晶体，水垢，更换水箱，问题不再出现，期间上过高速，用过空调，均正常。近两周以来，车载显示屏又频繁报故障，提示:“发动机故障，请维修”，因为大多是来短途，10公里以内，停车或再次启动，又没有显示故障，故没有太在意。今天开出仅30公里，先后提示“发动机故障，请维修”，“发动机温度过高，请停车”，停车后，打开前盖，水箱开锅，盖子密封的情况下，直接往外喷水，担心出问题，勉强拧开盖子，所有得水直接喷完，情急之下找到后备箱唯一的一个矿泉水瓶装的冷却水，加入，现在停车不敢启动，求救！136****7695

你好，你这个打燃火，打开空调，然后你可以加点矿泉水然后补够，你这个应该是风扇电阻问题，你跑起来，一直打开空调，只要水温不高你都可以开。

彭德刚

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