大众波罗1.4 03年大修过后水温90度风扇转了车的怠速一上一下是什么问题啊
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孙涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-30 10:15:09

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大修行驶多少公里了，行驶时动力如何，若行驶动力充足，先清洗节气门做匹配！

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06款迈腾还了水泵换了节温器换了两个温度传感器换了大小风扇！水温90度电子扇低速档一直转大循环后高速档转过后低速档还是转但是水温一直保持在90度！这是什么问题啊？

发动机温度高，风扇运转保持发动机最佳工作温度，可以换一个发动液溢水壶盖试一下，检查发动机控制风扇信号。读取发动机风扇数据流

张孟伦

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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师傅好，我汽车最近发现怠速不正常，在温度零上时是700--800转，可是一到温度零下时马上就1000转了，水温表90度还是1000转，有时候关了发动机再启动怠速又下到750转了，有时候不下，怠速不稳，请问这是什么原因，问题大吗？应该修理什么？

陈献伟

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大众帕萨特1.8t怠速风扇一直转，下水管没有温度，上水管有温度，水温显示正常，是什么问题？

王朋

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请问，10年了大众捷达，车行驶过程中水温90度，歇火以后温度上升1-2格，还有有时候红绿灯待速时候温度上升一格，跑起回归正常90度，是什么情况

根据行驶途中水温正常（行驶途中带着风）分析是水箱外表面脏污导致怠速等红绿灯时散热不良水温上升，建议清洗水箱外表面

李海洋

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大修后热车容易高温100℃以下。风扇转，停下车怠速一会就又好了，是什么问题

蔡波

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有张07年的大众宝来1.6。怠速水温正常，风扇也正常。指针在90的位置。试车过程中加着油跑。水温要到120左右风扇才转。停起又正常了。请问是什么原因？

侯松江

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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了

根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板

陈新安

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大众夏朗 2013年款，2.0T排量，问题现象: 车子到店，车主反应，车子停原地，怠速运转，水温起来，节温器打开过后，风扇常转且一直高速运转。电脑报故障码为附加辅助水泵，已换试车未见故障码但问题依旧，又换了节温器水泵及继电器，问题还是存在，空气排完了，请问是什么原因啊？谢谢

根据描述，怠速时风扇常转，加大提高转速水温下降，风扇停止工作，说明怠速时水循环缓慢，需要检查节温器，水泵，以及水箱。

陈新安

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