B5 加速到2千转前发动机金属声如果是积炭有什么好办法解决？谢谢了
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郭建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-30 18:41:35

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您好，积碳多了，就要解体清洗，清洗节气门，喷油嘴，进气道，三元催化，等谢谢

相似问题

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您好，我的车是05款帕萨特B5，老车！原地不动，踩刹车挂档加油（如果在行使过程中1500到2000转，转速过两千就没响声了），就有嘎嘎嘎清脆的响声，请问大概是什么问题，谢谢！

周彦军

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大师们好，我的是帕萨特B5有以下问题：1.油门踩的重是不知道是什么原因发动机机舱有吱吱吱刺耳声；2.车速到110迈整车震的厉害感觉是后轮传来的这是什么原因，要怎么解决。谢谢大师了！

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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大众帕萨特02年老b5 1.8t 手自一体变速箱 19万公里前阵子换了一个发动机现在三千转抖动，不管那个档到三千转的时候都抖动就是到了三千转这个车感觉断断续续的过了三千转就没事了但是五档到了三千多转就不行了，只能跑到160了没换发动机能跑的时候190 想请问师傅们这个抖动是怎么回事，怎么解决，谢谢了

骆云宽

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你好，我的是2011年大众帕萨特！最近发现烧机油好想比较厉害，有时感觉跑不到1000KM油格少了好多，大概可能没了差不多两升！有时候加了又感觉跑了3千或者4千公里都才加点机油！是什么问题呢？？如果用机油用那种机油好？谢谢

你好，根据你的描述，这种情况我建议你把油气分离器给换了。机油换成4S店专用机油。再观察一段时间。机油建议使用0w40的。

张波

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13年帕萨特政府采购版，现在7万公里，加速无力发动机声音大，左后车门总是发出咯吱咯吱得声音，还有1档升2档变速箱会发出啦咔咔声音，这是什么原因？该怎么去解决，帕萨特做全车隔音效果怎么样，还有个问题就是，左轮打死拐弯会发出吱吱的声音，好想是蹭到什么东西似得，方向盘回正有时候会听见方向盘细小滋滋声音，别的没什么了，问题有点多请师傅耐心解答。

杨平

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各位大师新年好！愿各位师傅万事如意，心想事成！自己老帕有点很揪心的问题想请大师们帮忙解决！感谢不尽！过年我开车回老家来，一路都是长途来回，时速平均为130马左右！但是回来发动机声音比之前要大很多了，时不时还伴随着有像皮带松框的声音，排气声音很大，我随之打开前盖，检查了皮带涨紧阀，阀没有松动迹象，之后检查了发动机油标杆，机油已经到最底线，可以说没有什么机油了！我再加入了机油进去，那种皮带松动的声音小了点，但是排气声音还是很大！可是有点怪事，我加了机油进去后，机油标杆拔出来还是一样没有机油？是不是发动机里的顶杯坏了，不泵机油了？是不是里面那种哒哒的声音就是顶杯坏了的声音？跑起来动力没减，动力还是很好，排气的声音特别大！请各位大师给个评论解答给我，让自己心别总是纠结是否出大问题了！感谢了！

孙剑

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您好各位老师，14年帕萨特，我的车子从三万公里以后噪音好大，于之前明显不一样。后轮胎换到前面，高速方向盘抖动厉害，就立马做了动平衡，现在稍微好一点，当时看了数据好像偏差都20了，四轮定位也做了。但是还是有噪音。请问会不会是轮胎有问题？去米其林轮胎店做的动平衡以及四轮，里面的老板说我邓禄普轮胎差，说什么吃胎，但是我自己看没有特别明显。目前就没有其他办法解决吗？声音太吵了，如果换轮胎能解决，是否可以先换两个米其林，车上四个轮胎品牌不一样会有影响吗？谢谢。

杨涛

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大家好😊我的14年帕萨特，因为在小地方换刹车油，当时刹车很灵，放了两天不开，出现踩到底才能刹住现象，后去4S说，进空气了，然后当时在店里排气换了刹车油，当时很灵敏，可是回家放了一两天又出现踩到底，才能刹住！又去4s店，维修人员说考虑刹车总泵坏了，如果是分泵坏了应该漏油，你了4轮子都不漏油，如果真空助力泵坏了，应该是一点都刹不住！所以只有考虑刹车总泵，决定换了刹车总泵后，虽然现在刹车管用，但不是以前那样灵敏，打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住，多半脚？这是什么情况，还是没有修理好么？怎么解决？当时换刹车总泵时我问4S维修人员，如果还出现踩到底现象怎么办？到底什么原因？维修人员说那就考虑ABS泵坏了？可是我的汽车ABS灯正常啊！汽车自检时亮起，发动后正常熄灭，这不是代表正常么？请问各位维修大师！我的车子到底什么毛病？帮忙解决一下！谢谢大家了，谢谢！

如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵，重新更换异常的刹车总泵，必要时候更换abs泵总成。

陈爱军

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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！

属于正常现象，没问题的，要按时保养

韩甲文

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你好，我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T（2014款），行驶里程2.5万公里，昨天上午刚做完保养，一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电，时钟显示归零，面板的石英钟也乱走，汽车完全没有电，救援过来搭电也无法启动，只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了，我感觉很疑惑，为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警？如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险！请各位大师分析一下，究竟是什么问题，今后如何防范。恳请尽快赐教，谢谢了！

更换发电机

林泽坤

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