汽车凸轮轴传感器有故障，如果持续使用，会对发动机造成影响吗？

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你好，不是这样的。那个声音是增压器排气侧废气旁通阀频繁开启或关闭产生的金属敲击声。车辆在三档到五档之间急加速行驶，发动机转速在2000到3000转加速过程中，机舱就会发出类似薄铁片撞击声。声音持续三-五秒。

你好，建议你先把发动机系统的转速传感器故障解决，这个故障码你要确认下曲轴位置传感器两根线电压是不是2.1V左右，电压正常的话，看看传感器插头针脚插孔是不是被捅大咯，还有就是凸轮轴位置传感器信号电压，三根线是不是一个5V一个2.5V一个0V车辆要启动测量，然后插头插好量，发动机系统没有故障码ABS系统还是报故障码那就是ABS泵的问题，最好确认ABS泵的电源正常搭铁正常，线路正常那就要换ABS泵，如果发动机系统一直有转速传感器故障码，也会导致ABS报这个故障码的，所以故障点你要先排除发动机系统故障码。就好确认故障件了。

陡坡缓降故障。是通过组合仪表上的中文提示，进行报故障的。陡坡缓降的作用，就是车辆在下陡坡的时候，发动机电脑和变速器电脑共同来控制车速。如果电控单元检测到对应的传感器有问题，都会进行提示。维修方法是使用专用的检测设备，进行故障码的读取，对应进行维修。

我以告知客户，根据你所描述的这种情况来说。这个故障灯亮起的话。代表的是你车子的整个发动机内部存在问题。比如说某个传感器某个线路插头都会影响这个故障灯。也有可能是火花塞间隙过大，导致车子抖动。也有可能是节气门内部积炭太多，导致的车子抖动，也有可能是三元催化堵塞导致的车子加油无力。也有可能是氧传感器损坏导致故障灯亮起。这种情况你首先需要用专用电脑。链接你车上OBD接口。检查一下具体的故障代码是什么？然后再针对故障代码处理问题。

故障码： P0237涡轮增压器/机械增压器增压传感器八电路电压低 1涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器在车上的位置及作用：涡轮增压器机械增压器进气压力传感器一般安装在增压器后的进气管上。囹涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器作用检测进气压力， ECU 进行进气流量计算，用于喷油控制。2.涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器的类型及结构原理和影响：勾。涡轮增压器 r ‘机械增压器进气压力传感器为三线制，分别为电源线、信号线和搭铁线。日)涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器信号对燃油喷射量有一定影响。 当温度传感器损坏进气温度传感器电路低就是这个 P0112故障码，可能的故障原因是传感器线路短路、温度传感器损坏和 ECM 故障。当出现这个故障码的时候，发动机会进入失效保护模式，控制电脑会把进气温度的数据固定在 20° ,然后喷油器会按照这个喷油量进行喷油。相对来说， 20度 时候的喷油量肯定会增加油耗的。

你好，你这个要用诊断电脑进发动机系统做下齿讯学习，学习的方法就是诊断电脑提示的那个，如果一直学不出来，那就要检查正时对的对不对的然后正时链条有没有拉长，液压涨紧器好不好的。还有机油压力，凸轮轴的油孔检查有没有东西堵塞，可以用化油器清洗剂清洗排气凸轮轴油道，然后用压缩空气吹通。然后你这个VVT电磁阀和进气和排气凸轮轴位置传感器都互换故障码都不变的，那就排除传感器问题，然后你这个故障维修之前是没有的所以还要检查正时链条记号对好没，然后就是你换的VVT相位器的质量问题。

哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致，而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。

这个报的就是我们发动机曲轴位置传感器故障，这个你要确认一下这个曲轴位置传感器的安装它的那些间隙是否合适？以及里面的信号盘有没有问题。还有就是说这个故障码能不能清除掉？如果一直清除不掉的话，你就要检查这个转速传感器的线路到发动机电脑板。确认一下这个线路有没有接触不良开路短路。以及启动车辆的时候，有没有发动机的转速信号。最好就是问一下他之前是怎么出现的，是维修过什么出现的还是正常使用过程中出现的，因为很多的问题都是一些个别情况下包括一些疑难杂症等极端情况下会出现人为造出来的故障。还有就是您换的这个传感器本身质量方面有没有什么问题？传感器方面的话必须购买原厂的副厂的，它很多都不能用传感器，这个东西是高精密物件，有一点问题就不行。就算有的能用也是用一段时间之后就坏，而且一会好一会坏。而且这个传感器在很多时候会受温度的影响而出现不正常。

根据描述自动挡变速箱因为有液力变矩器存在，所以急刹车不会导致熄火。虽然自动挡汽车不会因为操作不当而发生熄火状况，但是自动挡汽车还是会因机器故障而意外熄火。因此，注意观察车子是否有异常就显得尤为重要了。车辆平时起动机或怠速踩制动发动机如果没有太大的转速波动还好，波动过大就要检查除机械真空泵以外的电动真空泵工作是否正常了，可连续踩踏制动踏板检查发动力前端的电子真空泵是否正常工作。还有平时保养一定要及时除了更换机油四个滤芯，火花塞每两万公里需到售后更换原厂件已保证车辆使用品质

你好，建议检查凸轮轴位置传感器，发动机电脑版本身问题，还有检查车辆有没有加装改装电子产品（比如非原厂火花塞，改装大功率用电设备产生信号干扰）。如果排除信号干扰，凸轮轴位置传感器换了还不行那就是发动机电脑版问题了，还有读取PEPS防盗电脑版故障码。