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汽车底盘刮到一块石头,昨天检查发现油箱上有两道划痕,没有漏油现象。这种情况需要修理吗?油箱是什么材质做的?
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蒋晓京
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?
你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
高长振
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09高尔夫手动挡,打不着火,昨天电脑进去还能读到组合仪表控制单元损坏和端子30供电电压过低,昨天把ABS泵插头拔了可以打着火,今天又不行了,今天故障码又不同了.
根据描述,09高尔夫手动挡,打不着火,昨天电脑进去还能读到组合仪表控制单元损坏和端子30供电电压过低,昨天把ABS泵插头拔了可以打着火,今天又不行了,今天故障码又不同了。这种情况需要先看下故障现象是否相同,这边启动不了是启动马达没有任何反应还是说启动马达有反应无法着车,如果没有马达就需要读取发动机系统报啥故障码以及变速箱系统以及车身模块系统报啥故障码,然后再进行检修,启动没有马达需要检查启动马达上面是否有信号电,没有信号电需要检查启动继电器以及保险丝,点火开关等。如果有马达无法启动就需要检查有没有高压火以及喷油,燃油压力是否正常,没有这些的话需要解码仪读取发动机系统转速数据打启动时是否有转速信号,没有转速信号就需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器的线路是否正常。这边曲轴位置传感器三根线正常扒掉插头为两个5v,一根搭铁。如果有高压火以及喷油,都正常着就需要检查正时和缸压是否正常。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑编程平台都可以提供服务
陈新安
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高6gti9年9万公里 火花塞 正时皮带新换的 车内外稍微颠簸的路面会有丁玲丁玲的特别小的声音一直存在。起步的时候怠速会拱一下 倒档会拱好几下 双离合换挡顿挫我倒是知道 但是静止情况下起步会发出吱吱吱胶皮摩擦的声音 然后就会没有然后1挡升2挡也会有这种声音 有时候就没有 大部分时候都有 清理过积炭了核桃砂清理的。
根据你的描述,头顶的位置的话,那就需要检查车顶牌,车顶棚拆开之后需要。需要检查这个车顶棚里面有线路,还有卡这些东西,看下有没有松动。还有就是这个车头顶那个位置那个灯,那个车内饰灯那个位置。也需要拆开检查的。你说的是倒车和起步的时候怠速会惛一下。这个现象还是双离合变速箱的问题是双离合,变速箱里面的离合器系统使用公里数大了之后,里面的间隙比较大,就会有这种现象的。还有起步的时候会发出这种橡胶套摩擦的声音。这个需要检查一下底盘悬架上面的这个橡胶套,还有下肢臂球头这些东西,看一下有没有老化或者是开裂,还有。还有半轴球笼也是需要检查的。如果说是发动机舱里面的声音的话,那就需要把发动机的脚垫都检查一下,看下有没有问题。如果发动机的脚垫都没有问题的话,那这种声音也是这个离合器系统发出来的。这个需要检查一下发动机舱,看一下发动机上面有没有出现上游或者是漏油的情况,如果发动机上面有机油或者是油渍的话,这个发动机舱里面的温度比较高的,在高温情况下就会有这种味道,会出现。
郑晓辉
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2015-09-16
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