2015款1.4T速腾，今年刚买了两周时候排气筒有水，排过一次，现在刚一个月多一点，感觉排气筒又有水，这情况正常吗？？？
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麦金伙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-14 22:42:27

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你好根据您提出的问题，这是正常的，汽油中本身就含有0.2%的水分，汽油在发动机内部燃烧以后，就会产生这些水分的希望我的回答对你有所帮助

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尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，李渊为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！ 👏👏👏👏👏👏

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认证技师

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今年五月份买的速腾1.6的跑了一万两千多开车走颠簸路的时候有声响这种声响感觉就像是排气管掉地上了车拖着排气管跑似的走正常路的时候有时候有磨铁的声音

钟丽

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师傅你好,我的车是大众速腾1.4自豪的，现在跑了17000公里，问题是在冷车时候热车时候发动机故障灯在闪亮的，闪亮大概一分钟就没了，(热车时候排气筒出很多水大概有一杯这么多,还有震斗,开车没力，在这几个月观察我车跑完高速回来大约200公里，第二天热车正常故障也不闪亮了，排气筒也不出水了.在观察时候反正排气筒出水多发动机故障灯就闪亮)去4s电脑解码报1/4缸失火，4s说喷油嘴喷过浓,4s店同我换4个喷油嘴,回来车正常了也不出水了，之后一个月多又出现这个问题，开始是一点水出后来出多水发动机故障灯闪亮了,去4s店电脑解码又报失火,这次4s说传感器问题要换,现在等4S发回来，请各位汽车大师你们意见怎样?，怎样维权?

陈露

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2011年大众速腾1.6手自一体，12万公里了。这几天连日大雨。无故排气系统灯，以及ESP灯常亮。后来汽修厂帮我换了个传感器，排气系统灯不亮了。但ESP灯还是常亮，有时候一打火就亮，有时候是行驶过程中就亮。同时觉得加速乏力。请问是不是ESP的传感器沾到水分所以这样？用风筒吹干就可以？？

你好！根据你的描述，这个是防测滑灯报警，这种情况下一般都是，线路故障，传感器故障ABS泵本身导致，如果会熄灭说明是偶发现性故障，维修建议通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修，目前对正常行驶没有多大影响的。

刘东

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师傅好，我开的新速腾，4000公里左右，今天傍晚下班开了20公里左右的路，下车，关好门，走到车尾处，听见滴水的声音我趴下去，听到好像是排气箱里有滴水的声音，刚开始滴的频率要高点，差不多一分钟滴一两滴，过了半个小时再去听，还是有滴水声，频率要低点了，两三分钟一滴吧这是啥情况啊，在不在排气箱我不确定，但是肯定也在排气箱边上，看了没有明显的水痕之类的，请问啥原因啊

吴涛

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我的车市是一汽大众速腾1.4T的，今年7月买的，汽车生产日期是今年5月，现在开了1800公里左右，前段时间就出现过汽车排水管里不出水，只听见开水响的声音“咕咕咕”，我到本地修理店去看过，刚说情况，修理师傅说要换管子，我说才开一个月多呢，怎么就有问题，师傅就开着我的车，大轰油门，出来了很多水，他说没问题，最后就没注意，今天我停车时，旁边有老司机看到了，又说我车有问题，我想咨询一下，我车排水管不出水，只听得见水响的声音，到底是怎么回事?恳请各位师傅赐教！

这是经常低速行驶造成排气管积水，可以跑跑高速，或是在消音器下方打一个排水孔。

赵聚波

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2014改款速腾1.4T自动豪华型，车开了三年了，目前三万五公里，轻缓踩刹车时候，就在停的一瞬间，会有向前顿挫，像也是惯性，向前点头那样，这个什么情况？中控屏幕右侧的一个按钮NAV，夜晚的时候背光灯不亮了这是什么故障？今天雨下的太大了，驾驶员这一侧A柱又渗水了，之前有过一次现象，后来就不漏了，是天窗排水的问题么？

双离合器可能有问题了，可以先升级一下变速箱软件再做基本设置

林泽坤

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15款1.4t新速腾，由于疫情没怎么开过，就村与村之间开开，停了三天后突然有天晚上打不着火了，电瓶前面刚换的，然后叫朋友来搭电，搭电一开始打着了，一下又熄火了，需要猛踩油门才恢复，一听排气管里全是水声，是不是被水给憋死的，然后白天网上查，堵住一个排气口，踩油门到三千转以上，排出很多水来。这几天好多了，到网上看他们说也不至于被憋死，什么情况

排气管里有积水，不至于发动机不能起动。积碳的可能性很大。

曹守军

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速腾变速箱故障，当气温低于5℃时，早上启动正常，但是仪表盘档位显示那里显示一个扳手，变速箱缺档，熄火后再次启动故障消失，之后这一天基本正常，次日气温低于5℃此情况继续发生。该情况2017年11月19日首次发现，今年4月以后一切正常，10月末开始又连续发生多次。（补充：该车在黑龙江使用，冬季最冷季节有过每天早上故障连续几次出现的时候）

检查一下故障码有没有压力低的故障，加油量没有问题基本只能是变速箱机电单元的问题

林泽坤

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2018款速腾1.4t，新买20多天，启动后水温到90度，怠速回到750转左右后出去跑了一圈回来准备熄火时发现怠速保持在950转下不来了（空调什么都关掉的状态下），然后天气气温都不是什么严寒状态，到4s店维修人员也觉得有点偏高，检测没问题，然后说有类似问题厂家有个函说是正常现象，我觉得不大正常，从没碰到过这种情况

频繁出现的话，建议还是去4s店先更换一个发动机电脑看一下。

林泽坤

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