我的车是马自达32304年，最近发现油表不准，表现为，每天早上刚起车准，尔后就上升一小块，请问下是指示表问题还是油箱电磁阀，谢谢
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罗立

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-19 10:42:33

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您好！这个应该是油箱里面的油浮子坏了。

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建议你换一个新的就可以了。

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希望我的解答能帮助您，祝你用车愉快！

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08年的自动挡马自达3，最近换了油泵总成（因为油泵泄压，长时间停车启动困难），但是发现换了油泵总成后油箱油表到剩余四分之一时，能听见车厢内后排发出呼呼呼呼的异响，但是油箱加满油时就不会有任何异响，感觉异响是油箱里面发出来的声音。请问这个是什么问题？剩余油表四分之一刻度时加油能加230元93号汽油。。。。不会是油箱快没油才发出异响吧？

戈珍来

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马自达3 ，我前两天，改了下仪表盘灯光，之前红色，现在改成了白色的，然后我让师傅接个仪表盘长亮的线接到acc上，弄完之后，我去提车，车打着火后开大灯，大灯开着，我想熄火钥匙拔出来了，车还在着火，我把大灯关了，车灭火了，请问这是什么原因，是改灯关的问题还是线接错了，请大师帮忙解答下，谢谢了🙏

有无改装接错了线，拆掉重新接过就可以了

周骏

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我的马自达3，11年上牌的，10年11月出厂的；现在发动机冷车启动时，方向盘轻（冷车刚启动就倒车）；怠速稳定后，方向盘就感觉重了！倒车入库感觉非常重；开起来没有感觉了！感觉发动机转速高一些，方向助力才比较好！请问是助力泵的问题吗？刚换的转向助力油。谢谢

从描述的情况分析，不能判定助力泵有异常，倒车或者打方向时，需要合适的助力，不是轻了就好，太轻无法保证车辆的稳定性。建议检查一下底盘悬挂件(对话中已经罗列出)，考虑做个四轮定位。

高龙

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师父你好，12年马自达3 1.6排量手动挡，行车40公里时速以下间歇性“呜～呜呜～”响，松开皮带后，皮带涨紧轮有一点点松动，换了新的涨紧轮后还是一样的响声，然后发现响声好像是发电机里面发出来的，拔了发电机插头后响声消除了，找了一个发电机拆车件装上去试一下，还是有这样的响声，拔了插头响声没有了，就是不确定发电机问题还是其它问题，求请教，谢谢！

车辆这个问题不单单可能是发电机的问题车辆建议，按照我的描述进行一个是扯。这个事扯将根据实际情况完全会得出一个有效的故障判断结果我这边一个初步预计在发电机自身不能解决问题的情况下，有可能是车辆轮胎轴承这一类的问题。根据实际情况在符合我的测试标准的时候是用听诊器听一下哪一个旋转的零配件噪音最大，就表示他不能用了。

李文东

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05年马自达6 2.0 前几天电脑读出PCM动力模块故障好像具体u0073 can通讯总线故障这是怎么回事？还有跟着查出显示ABS故障，AI仪表故障U1900"。具体表现为开车着挂空挡等红绿灯自动熄火，不好着车，要打好多下，踩油门才启动了，后来停着几天，也出现这种情况，有时候打很久踩油门也启动不了，有时又好启动，到现在彻底打不着了，托回修理厂就解码解了就马上可以着车，

从测试的故障代码看，是CAN网络有问题，从维修经验上看，ABS电脑和仪表坏的坏了，需要更换。(实际测量供电和搭铁，CAN时往往发现不了问题)。等红绿灯熄火和不好启动的故障，主要进气不足导致或者油泵及供电。建议检查更换主继电器，油泵保险丝，节气门，怠速马达。

高龙

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11年长安马自达3行驶9.8万公里，在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象（转速到2000左右才会明显），热车之后一切症状消失。现在1月份了，这期间出现的次数越来越频繁，现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下，吐的时候转数表有轻微摆动，如果直接起步就走的话车子没啥力，而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重，几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码，所有数据流都是正常的，出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞，3个油泵，汽油滤芯，离合三件套，全车机脚胶，碳罐，碳罐电磁阀，正时链条，涨紧器都换了，三元催化和所有积碳都请洗了，问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题！没有把握的不要接单，谢谢！

从表达的详细故障看，该车就是瞬间失火引发的现象，缸压数据异常，是导致改故障的关键，检修检修发动机。

高龙

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汽车大师你好，我是马自达3，2012年的，现在开车时一加油门，嗡嗡嗡的声音较大，以前没有这声音，上下班天天用车，12年7月到现在里程为88500公里，他们说是进气门的原因，是否清洗进气门能解决这个问题。另外车后面如果座了三个大人，感觉后减震明显比以前下沉多了，是否需要更换减震，还有不个问题，备胎箱如果洗车，或遇下雨，就要积很多水，只有经常检查揭开胶塞放水才能解决，有时忘了，就会发臭，现在我把胶塞剪了二个小孔经8mm，为了放水，这二孔对车是否有影响，谢谢

段宝智

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我是2010年马自达3，动力是2.0，已经11年的车了。最近用车中发现两个问题。一个是在开动的时候急加速的时候，发动机的声音很大，有一种那个跑车的咆哮声。2.0的动力是跑不出那个声音的，我没有改装。另一个问题是我把车停在那里，P档踩油门，在油门那个声音录到尾声的时候发现有玻璃弹子连跳三四次声音。我请教我们当地修理厂的师傅。师傅告诉我第1个问题的答案是，发动机老化变速器和发动机匹配不够，另外一个原因就是三元催化器可能坏掉。第2个问题，师傅说可能是气门间隙太宽引起。求解 ! 注：我的车一直在四S店保养，最近2 次保养就是换机油，小修理厂换的

三元催化里面应该有结晶，这些颗粒物堵塞在三元催化器的滤网哪里了，所以在加油门，气流大的时候会有你说的玻璃球的声音。建议更换三元催化器和排气管。

高龙

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买的长安马自达07年马3的二手车，开了2年，中间一直都还好，最近经常出现AT，时好时坏，最早岀现是在1月份初，在附近修理厂看了一下，师傅说是老鼠把线咬的，搞好了用了20天又出现，把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看，又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江，在赣州岀现at.还出现发动机故障灯，就下高速去了附近的马自达4S店，搞了2个小时，当时搞好了，在高速上开了可能一个小时，开涡了，散热风扇不转，开空调也不转，就又下高速找了一个修理厂，镇上的年轻师傅经验不足，我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用，先开回来再说，车子是开回来了，现在转向灯，大灯都经常失灵，有时候又是好的，在没有去4S店之前，从来没有过开涡，和风扇不转，不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因，现在车子也能正常启动，就是出来各种故障灯，方向盘灯，起步有抱死现象，发动机故障灯，手刹灯也会经常亮，前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪，大灯开关打开就不会闪，回来也去看了专业汽车电工，他说一时半会搞不好，年底了需要时间，年后再拿过来，现在风扇还是直接接电瓶，不用就取下来，师傅请问这个问题到底怎么回事？

发现了明显问题，就先解决问题。把发电机先换了，然后再进行下一步检查

刘文强

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各位师傅们好！因本人比较爱车，所以问题会比较多，现想请教一下师傅们！本人07年的经典马自达3 2.0爱车的一些状况（总里程17万公里），就在前两三个月前在某宝所谓的壳牌官网购买了一瓶四升半合成10w40的润滑油，在行使里程大概两千多公里后，发现机油少了许多（油位到达下限线位），随即在维修店再加了同牌子的不同型号但同粘度的油下去，最初觉并没有什么不妥，但有天在比较静的马路上行驶，用三四档急加速明显听到有呖呖咯咯声响，总之在三四档位行驶中加一下油响一少段声，松开油门声音马上消失。这种情况在冷车开大概一两公里左右会有，但开过长距离后就没有这种声音！另外，早上冷车着后的两三分钟发动机声音比以吵杂大声了许多，有敲击声，如果着车原地不动，发动机声音又安静许多！请问各位师傅们这种情况会是什么问题及解决方法？谢谢了！

高锐

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