你好，正常的，是后驱的，磨损就要比前轮快的
所以2万公里左右，前后轮胎要对换一次的，保证前后磨损均匀的
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本来是前轮磨损严重，我把它换到后轮上了，现在又变成后轮磨损严重，但是，不是每个都严重，但单片，左边一个比右边更严重
有没有做过四轮定位呢？
地盘有没有检查有松动呢？
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4轮定位做过了，底盘检查哪里松动，不懂
地盘有松动，四轮定位数据不准，都会造成吃胎的
托架成套磨损的，
在做四轮定位前，要先检查一下地盘，是否有松动，到专业一点的轮胎店，做四轮定位
不然做了也是白做的，地盘有松动
有的轮胎店，也是忽悠人的
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底盘松动有什么特征自己能看的出来吗
可以的，轮子顶起来，左右换动，有减间隙，就是有问题
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好像不怎么晃动，我是车子是后驱的，为什么前轮磨损比较严重呢，而且是轮子外侧，是偏一边
要是没有松动的，就是定位没有做好，倾斜度没有调节好
建议到专业一点的轮胎店调试一下
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4轮定位专业正规的，店里面一般是多少钱？乡下不是市区，为什么每次做的价格相差太多，有的五六十有的两三百
正常价格在80到100之间的
不要看正规的，没有用的
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那要看什么
我们经常做的，知道的，越正轨的，越垃圾的
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那要做哪种哪种不正规怎么能看出来做得好不好我们也不懂呀
做定位的，一般二边同时调节的，才最为准确的，要是调节轮胎一边的，肯定不行的
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我做了好几次了，没见过两边同时跳的都是一个人，一边跳两下就好了，现在给我做的事能定位我的方向盘，正常直线行驶的时候方向盘都是偏的
做的时候，看调节就知道了，正常调节的时候，会左右一起调节的
就是左右都要调节的，
那就是没有调节好啦
以方向盘为准的，调节二边的
