mg3换机油三滤加发动机清理多少钱
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王锐旭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-25 10:52:12

您好，修理厂价格大约是三百以内，4s店价格大约四五百左右，希望能

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11款mg3发动机大修以后油耗变高。以前8.几个现在11个清洗了节气门，也匹配了。更换了汽油滤芯。和这个有没有关系现在在一点一点的往下降！

吴志莹

5.0

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名爵mg3正时链条跳齿顶啦气门，我给他换的正时套装和气门，换啦以后启动发动机抖动很厉害，加油门以后发动机转速升高之后抖动消失。只要一怠速就抖动，用解码器读取故障码是三缸失火和多缸失火。谁知道怎么回事

如果之前没有任何问题的话，这个一般还是发动机那一块，就是缸盖配气机构的问题

高长振

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汽车mg3，公里数53000，昨天做的保养，换的发动机机油和机滤，没有异常，也没动过其他部位。今天大半天行驶都正常，下午停车再次打火时，发动机就跟拖拉机似的，哒哒哒声响，伴随着抖动，关火以后在打火问题依旧，尝试了三四次之后怠速不稳下降至五百转，然后发动机故障灯亮起，熄火了，再打也打不着了，叫拖车去修理厂。还在修理中，怕被蒙，请教什么原因所致？该怎么办？

王俊

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2012款MG3没换发动机之前感觉油门肉。爬坡就感觉加不上油就算1档油门加到底都突突的，都提速很慢。油门加到底转速不上去，平路正常。但是换挡也感觉肉肉的！由于气门顶了了维修成本高，换了发动机总成。清洁喷油嘴节气门，换了火花塞！氧传感器。故障跟以前一样！还是爬坡无力。爬坡起步更困难！

进气压力传感器，节气门，会影响，但是这个出问题一般会报故障码，先检查一下三元催化器

高长振

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名爵3，两三个月前发动机故障灯亮，灯一亮就会有明显顿挫，但不影响驾驶，更换油门踏板压力传感器后恢复正常。现在汽车启动后ABS灯亮，油门踩到底也无法提速，最多只能到30公里的时速。这是什么情况？维修店说可能是电脑板的问题，是这回事吗，这个维修大概要多少钱？

史常锋

4.9

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13款名爵MG3自从上次换了NGK的火花塞当天就缺缸，发动机抖动故障灯！用电脑查是3号缸缺缸，第二天又换了一组火花塞还是缺缸，不过是4号缸，然后拆下来空滤试了一下又正常了，不过现在3档加速的时候抖动还是厉害，尤其是冷车时，怠速还容易斗。修理店老板说没办法了，再不行就让我换点火线圈。请问这是哪里问题？换火花塞之前都是好好的。

重点要检查的就是跳火是否良好

陈杰

4.9

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115420

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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前，车子行驶过程中突然发生踩油门，只听到空转，失去动力，随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障，由于已经出了保修期，所以在外面汽修厂换了变速器执行器，车子好了一段时间，但是今天开的时间长了点，半路又出现变速器故障灯亮的情况，油门踩下去没动力，过了一段时间才正常。坚持了几公里，发动机故障灯又亮起，然后发现车子变档困难，只能自动加到三档，手工干预也无法往四档上边，频繁出现失去动力，发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗？

刘满江

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3760

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本人11款MG3目前跑了7.5W公里，近来出现点问题找不到原因。。正常行驶转速一到3000(约100-110码)，发动机声音明显变大有嗡嗡声，方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下，或高于3000转110以上。正常。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况，试过空挡加油到3000转和空挡滑行到3000转。都没有问题声音正常，只是在行驶中。请大神们帮我分析下。已经问了好多次了。一直找不到原因。动平衡做过，左边机脚换过，打过吊瓶，清洗过节气门，检查过发动机护板。还是没解决。下次年后打算换右侧和下侧波箱机脚。和火花塞。

孔德权

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你好，我的12年的MG3.现在85000公里了，，前段时间出现abs和刹车灯报警，过了一会发动机灯也亮了，去电器师傅检查也没说出什么，不过把发动机故障灯消除了，我问能把abs和刹车故障灯消除吗说不能，然后把 abs泵上连接的线束插上，我一打火好了，行驶了几公里又亮了，我就自己动手把线束头拔了又插上，又好了，我又问朋友说叫我把传感器检查下，我把四个传感器都清理了，跑了不到200公里今天又亮灯了。请问是总泵坏了吗？还是要换线束？现在修车的太不靠谱了，老是让我换总泵。2000多呢

张涛灵

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专家您好，我的车是2011款1.3手动MG3。听说这车很多都有正时链条拉长的通病，但是我得已经五万两千多公里里了，目前还好，很担心这样的事情发生，尤其是在跑在路上安全性很让人担忧，目前保养上我用的是壳牌全合成5w-40的机油，我这里是北方，所以这个机油应该还可以吧？汽油95号，不知道如何能最大限度防止链条拉长，与个人驾驶习惯有关吗？请问驾驶车辆时多少转换挡合适？平时行驶应该保持在多少转数为好呢？如何驾驶能减小涨紧器的压力呢？

徐小钢

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