你好如果跑起来一边热风一边凉风的话就是暖风转换阀的问题
如果一会凉风一会热风就需要看一下暖风阀和节温器的原因了
只要水温不高就不要考虑水泵的问题了
希望我的回答您能满意
我看转换阀了没问题
一个什么车啊
转换阀在仪表台里面啊
K 2
我知道在下面
你检查了是吧
你摸一摸暖风水管上下一样不
都一样
把两根水管翻过来接，就是一个凉一个热
水温不高吧
你换一下节温器吧，节温器的问题
没有水温表，也没报警
节温器换了
暖风水管也不堵？
进水管插着，出水管拔了，把车打着，出水管出水
那样的话水泵也没问题
那能是哪的毛病
是有时凉风有时热风吧
上道就是，一边热风一边凉风，跑时间长了热分也不怎么热了
那还是节温器的问题
车热以后大循环开启早，暖风效果就差
可是节温器也换了
我也以为是节温器的是换了还是不行
节温器你换的是多少度的
82
原厂的，就是82的
这个问题还挺蹊跷来
手动空调吗
我开了十年车，这毛病还是第一次看到
开到吹背离就自动开空调
空调是手动调节温度的还是自动的
恩
前几天晚上出去，跑了一百多公里，冻的我都没回来，在外面住一宿
是手动调节温度的还是自动调节温度的
没有水温表，看不见温度
我是说暖风温度是手动调节的还是自动调节的
手动
应该是内部筏板的问题导致的
冷热风是拉线的
你的意思是翻板没到位
问题就出在拉线后面的筏板处
有时调整了但是转换不好
发动机肯定没问题了
抬表台
要不然也看不见，风机里面呀
对啊
只要这个地方的问题了
有时间看看
嗯
支持一下吧
