我的中华330主驾驶车门比其他三个车门要更用力才能关上，是怎么回事？我的挂二档时转速2200但还是感觉生涩，难挂进去，是什么原因
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兰涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-27 22:34:02

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这是离合器三件套出问题了换一个就好了

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是挂挡生涩的回答吗，，不换的话会对变速箱造成影响吗

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换一个大概要多少钱

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如果不换最后可能导致车挂档不走价格大概离合器片 280 离合器压盘350 分离轴承 100

相似问题

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你好，我的车是06款中华骏捷1.8L手动豪华型。1、近年来怠速时抖动厉害，无特定因素出现抖动，只要挂空挡，有时在行驶中都能感觉到抖，能明显看到方向盘在颤抖，手放前面都会发麻，还有异响。修理店检查说我怠速马达坏了，我感觉会不会是其他的什么原因。2、驾驶室车门异响，只要车窗不关严，会出现“嗒”的响声，感觉是什么弹到玻璃的声音，有时是过颠路时，有时是关门时，不特定的响，持续二年了吧，去拆门检查无异常。

吴立荣

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中华俊杰corss10款，40000多公里，最近车子突然感觉不好开了，松紧油门的时候车子明显有冲的感觉，而且最近车子开起来感觉好像四个轮子没同时着地左摇右晃的！前段时间车子追尾了，右大灯，叶子板烂了，引型盖，前保险杠也都变形。里边修车师傅说就水箱架裂了，换掉了！还有最近点活也不好点了，本来一点就着，现在点火要噗呲2下很没力的感觉然后才会恢复到原来点火的感觉！前几天大热天下午车子开着电门（没有防晒）晚上车子没电发不起来，后来用七座拖没拖起来，拖的时候因为前边没找到挂钩就倒着拖的就是屁股对屁股这样拖的！请问我这个车子是什么问题(O_O)？这次拖车对车子有影响吗？车子去年做过保养，机油，刹车油，齿轮油四滤这些都换过，还打了吊瓶！今年原本车子是蛮好开的，最近几天才变的操控很不顺手，而且踩刹车的时候吧感觉比原来硬了好多就像车子没发动似的，方向盘也比原来重很多没有原来轻松灵活！大概就是这样麻烦有哪个老师就分析解答下什么原因，车子不好开那叫一个郁闷！😓

认证技师

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吉利远景suv发现二挡挂三挡时候总要咯噔几声才挂上去的。不去轻轻一推就挂上三挡的。。原地挂档位。没有出现这种情况都是轻轻一推就上去了。只有在行驶中才会出现。但是偶尔也会出现轻轻一推就挂上三挡的。比如车速降下了在推三挡就不会出现咯噔几声的。这是怎么回事？是转速不合适还是档位有问题？希望能详细解释一下。。我这个是新车不到两千公里。。

吴佐立

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本车是江淮瑞风S3 最近东北天气冷了，早晨汽车发现挂档有点生涩，不顺畅。尤其起步一档，转速表快到2000转时挂二档，用二档怠速走会等水温上来了再加速，可一档升二档的时候有点卡，也能顺利挂上，就是能听到齿轮的声音也能用手感觉到。不知道是我没挂好还是油门离合没配比好，我每次都是2000转左右升挡按标准挂档的，没什么问题吧？请问这是怎么回事？试了好几次有几次挂二档声音还可以，但大多数挂二档齿轮声音都很大，怎么解决？请大师指点？谢谢了谢谢。

姬建林

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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断

王昌艳

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远景SUV手动，16年10月20号提车，目前8000公里，出现了三次五档挂不上，五档挂不上是在行驶的过程当中，挂不上五档，第一次也是在行驶的时候升不上五档，后来叫4S店来，他们在电话里说，先熄火，从一档开始挂看能不能挂上，我照做，可是一到五档都挂不上，等4S来之后，刚开始维修人员也是挂不上档，看看离合什么的都没问题，然后一个师傅打开车引擎盖看，一个师傅在里面挂档，不知道怎么挂上了，问他是怎么挂的，他说从一档开始一个档一个档挂的，后来维修工开着试了一圈，没事，我也试了一圈没事，然后说回去研究研究，后来又出现了行驶中五档挂不上，我又从新挂，又挂上了，所以也没给4S打电话，在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩，下山的时候出现的问题也是五档挂不上，然后我停车熄火，刚开始三四档还勉强能挂上，就是比平时感觉有点犟，后来从一档开始挂又和第一次一样，一到五档和倒档都挂不上了，其中二档能挂，等了两个多小时的救援，没等到，我又试了试，又能挂上了，等4S来了，还是说好好的，没毛病，我录了视频给他们，他们说也没遇到过这样的问题，拿着视频又回去了，说在研究研究，我问过外面的修车师傅，说像这种情况，有可能是变速箱有问题，或者是同步器有问题，还有个啥有问题我给忘记了，大师们，麻烦能为我解决问题，谢谢了

一是先检查变速箱油，是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。必要时建议更换变速箱总成。

温金德

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06款雷克萨斯es350豪华，车子是我买的二手车，买回来等红绿灯时候挂N档位，就我主驾驶座椅位置会有一点点轻微的一阵一阵的很有规律性的颤动，不知道是不是这款2GR直喷发动机本身工作就是这样。但是我有点受不了，就直接换了三个原厂机脚，一共四个机脚，其中那个前机脚（带液压电感的就没更换），更换后稍微好了那么一点点，但是目前感觉还是很明显，会不会是这个液压机脚老化没更换所以这样。发动机积碳、节气门这些内部都很干净，也没有缺缸点火不正常现象。车子只要挂D档位或者R档位，还是踩住刹车，就没有那种一阵一阵颤动的感觉，但是挂D档位与R档位后，踩刹车整车会有点点低频嗡嗡振动的感觉，没有我以前那台奔驰glk300更换全部机脚后的效果，我以前glk300也是抖动换全部机脚后安静，挂d档位也很安静，抖动基本都过滤了

重点就是要检查一下前面带真空调节电磁阀的那个发动机，主动支架有没有问题，尝试使用电脑直接驱动一下，看一下电磁阀是否可以工作以及真空管是否良好。

陈杰

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具体现象我感觉就是低速不明显，速度上去以后随着方向盘变重就会出现，小幅度调整方向时方向盘转动不线性，好像有个坎，要用些力，一动就是一截，感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上，该出弯路的时候方向回正会不完整，回到一部分然后出现一个卡壳，需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有，但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何？我该怎么办呢？谢谢各位了。目前进度，已更换了方向机，40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑，试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑，不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了，很是着急，到底是哪的原因呢？我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的，不知道在我车上可行不？

包晓东

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挂1档困难求助：我的世嘉是14年元月的车，手动1.6三厢。保内因挂不上档换过一次换档拉线，8万公里时出现挂档困难1、2档，很用力才能推进去，故障现比较频繁，到4S店换了变速箱油，无果，最后到4S换了离合三件套，据说分离导套断了。现在又出现1档挂进去要用一些力（还可以接受，但和正常车有区别），特别是每天早晨上班第一次打火挂1档的时候，当你跑起来了再节换档故障又消失，所以我跑到4S店检查的结果都是正常的。我现在真的很无语了，而且我发现车在离合器在高速或加油行驶过程中踩下离合器时感到有轻微抖动（发涩）的感觉。求助大师不是踩离合不到底的问题

孔德权

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您好！我的车，2006年中华骏捷，1.8L，手动豪华型，11万公里。半个月前换了右边转向球笼和左后的减震及顶胶。第二天做了四轮定位。一周前发现，在一档慢速时，只要方向盘向左打到一圈多一些的位置，方向盘会自动继续被拽到知道扣死的位置，而不是回弹。在产生这股力的临界位置时，如果选择倒车，方向盘则会迅速回弹；如果一旦过了这位置，就会一直自动转到方向盘扣死，此时即使倒车方向也不会回弹了。现在向左打方向到一圈多的位置时，必须用手向回拽，否则自动就扣死了。向右打方向一切正常，完全没有这个症状。还有，我感觉方向盘的旷量（自由行程）比以前大了不少。不知是什么原因。请您指教，谢谢！

林泽坤

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