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09年A4L,6万公里,2.0T,怠速时脚下有振动感,不分凉热车,座椅上也有振感,火花塞新的点火线圈没有问题,油路清洗过,缸内积碳清洗过,废气阀新的,现在怠速680到710,怠速高时800车就没有问题,行驶正常,喷油嘴也没有断火,车没有事故
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韩士强
4.9
/
已服务车主
11309
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好 建议重点检查一下机爪胶
mechanic_avatar
看了,目测没有问题
mechanic_avatar
除了这个还有其他问题吗
mechanic_avatar
机爪胶只能替换验证
mechanic_avatar
检查后机爪有没有石头子 卡在里面 形成共振
mechanic_avatar
没有
mechanic_avatar
你很确定啊
mechanic_avatar
确定,
mechanic_avatar
排气管 较劲吗? 脱过地吗?
mechanic_avatar
只是现在目测看不问题,如果没有太好办法只能替换发动机鸡爪
小贴士:该回复还有
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您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
林同军
4.9
/
已服务车主
7562
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!
你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
4.8
/
已服务车主
58105
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