我的车还有个问题就是，刹车的时候，会抖。有事抖的方向盘都控制不住。咋回事呢！

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根据你的描述，但是120码踩刹车的时候感觉到方向盘抖动，这个是前面刹车盘有问题导致的。虽然说前面两个刹车盘看起来是平整的，但是有可能有轻微的变形，在高速的时候踩刹车会出现方向盘抖动的。后面的刹车盘的这个磨损看起来是比较严重的。这个也需要拆下来抛光一下。

你好，这个情况的话用原车的不抖，换这个抖的话还是配件质量问题，证明其他地方没有问题的，你这个有时间把刹车盘拿到车床上加工一下看怎么样，这个还是刹车盘问题导致的

嗯，刚才车间里面有两台车，试了一下试不出来人家没有这种。但是方向打死的时候会有一点点能够感觉到方向盘稍微再抖动。你如果说是即将打死或者是已经打死的时候，那个有一点是正常的，因为你打死完以后，发动机的转速会突然间的有个波动。那个转速的高低的时候就会影响一下这个手上的那个感觉，因为转向助力泵突然间转速高低变了一下。它里面的这个压力的话，瞬间就也会波动一下。还有你看一下它发动机上面的一些连接的管路，你看一下。如果你们把方向盘左右也好，就是发盘盘的短路，实际上它里面是有压力的。当打到极限的时候，那个管路的话会动。您看一下能不能将那些管路的地方有些地方进行固定一下。后你看一下会不会好一点？然后剩余的就是说你看一下发动机的转速是不是非常的稳。有没有明显的不稳的那种现象。如果没有的话，这一块就忽略。那么剩余的就是说我跟你说的那些管路的看看。就是固定管路的地方看看。那么上一句话，就是我们转向机内部稍微有点泄压导致我们在方向打的比较多的时候，内部压力大的时候会瞬间泄压，瞬间压力起来，瞬间泄，瞬间压力补偿。造成了方向盘上面的那个手感有点抖抖。和方向机无关。你只需要确认方向机外面的一些油压管路没有漏油的就可以确定100%和方向机无关。先进行更换转向助力泵处理。

更换刹车片，打磨刹车盘。

根据你的描述，这个是刹车盘变形了，需要把它拆开拆下来抛光一下。或者是更换刹车盘。先把这个刹车分泵检查一下，看一下刹车分泵的回位是不是正常的。还有刹车片的磨损情况。如果都没有问题的话。建议把刹车油再更换一下再看。不是的。刹车盘变形的话，就是刚才说的在高速行驶的时候踩刹车方向盘会抖动。

然后这一块检查没有问题，以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少？如果能达到30克以内，那么还可以使用，能够进行平衡，前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候，如果没有这种现象，你换了新的轮胎之后出现这种现象，那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低，上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话，你平衡是没用的，因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题，但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好，不要把它当成什么疑难杂症，这种现象就是机械故障，根本不是什么疑难杂症，更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查，把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验，或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象，而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了，确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机，方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下，那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊，并不是真正的故障，因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面，他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。

你好，主要检查刹车盘，刹车片有没有变形。建议检查一下半轴有没有松旷变形的。

这种情况是刹车盘变形 刹车片和刹车盘再结合时所产生的跳动，传递到了方向盘和整个车身出现抖动。需要到4s店让维修人员用专用工具帮你检测一下刹车盘的平面度 如果只是轻微变形的话，将刹车盘拆下来打磨一下就可以解决了，如果是严重变形的话，就必须要更换新的刹车盘