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都说冷车打火怠速有1千五六算正常，而我的却只有1千二三，有时才1千转（指冷天），正常吗

都说冷车打火怠速有1千五六算正常，而我的却只有1千二三，有时才1千转（指冷天），正常吗
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曹金牛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车主您好！ 这个是正常的，你可以不用担心和水温有一定关系 非常高兴为您解答 如果有不清楚的地方 可以继续咨询 希望我的回答可以帮到您 谢谢！！
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谢谢你的指教
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不客气
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希望我的回答可以帮到你
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期待再次为您解答
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新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常，第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常，油耗增加，车抖，加速无力等现象呀，我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常，我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题
新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常，第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常，油耗增加，车抖，加速无力等现象呀，我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常，我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题【车型：中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】
范成荣
4.9
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1:冷车起动正常，怠速从1800转降到一千转后起步，水温到正常温度后，怠速升高到一千转。再跑七，八公里后怠速正常(8OO转)。2，有时候冷车起动后，怠速在一千五转往下降的时间比平时较长，(四，五分钟时间才降到1000转)。起步走三，四公里后，怠速仍在一千转左右。必须要跑到七，八公里后才降到800转。3.有时开空调运行时，怠速在900转(正常应该在1000转)。五万公里时，清洗过节气门。
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孙廷
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陈刚
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大众1.4t发动机，这几天突然出现车子行驶几佰米或1到2公里停下，经常发现怠速有一千转左右，正常只有六佰多转，同时冷却风扇高速转，水温也不高。熄火重新启动怠速正常，风扇也不转了，原地长时间怠速风扇低速高速都正常。只要车跑起来过会停下就出现这情况，是增压冷却问题吗，仪表水温90度。用电脑测说是增压冷却循环泵机械故障
你好，根据你的描述，如果明显存在这个故障代码，这个需要检查具体原因很可能是这个冷却液循环泵存在问题了或者线路故障，必要时更换机械循环泵。
刘东
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请问大师：我有一台09年的奇瑞QQ，冷车时起动后老是放炮，怠速也时高时低，有时1千五六，有时差不多两千转，大概三四分钟以后恢复正常，也不放炮，请问这是什么原因？
贾世勇
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遇到过三次，第一次打火只有五百转，踩油门上升但是怠速还是五百转，第二次只有两三百转，刚才打火又是五百转，这三次都是冷车清早第一次打火，熄火后重新打火又正常……无论五百转还是两三百转发动机声音都是正常的
清洗节气门，怠速电机。检查水温传感器冷车数据对不对
黄平南
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请问下07年POLO十万公里车的空调现在五六分钟四档高冷才出冷气，或者二档原地三千转速才出冷气，怠速二档马马虎虎保持冷气，今年刚换过冷媒，修理厂说是空调压缩机坏了，是这样的吗？为什么晚上天凉时是正常制冷的，这个问题请教一下大师。
根据用户描述！如果是怠速的情况下不会制冷，加速就会说明是压缩机问题！压缩机压力不够导致的
陆有寨
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车是15款运动版的。但我的车冷车打火热车，转速都是一千多一点热车。十次只有一次是以一千二的转速热车。这样属于正常吗？（热车转速不都是一千二百转吗）
黄少武
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本田六代雅阁早晨启动异常困难，启动后正常怠速应该高，但我的车却很低，只有五六百转，还容易熄火，温度上来以后怠速反而升高了，大约一千二百转左右，是什么原因，请大师们赐教！🙏️🙏️🙏️
根据您的描述，这个情况，这个公里数的车辆一般原因是积炭多造成的，需要进行发动机的全面养护，清洗喷油嘴和节气门，检查更换老化的火花塞，并清除燃烧室积炭。没有别的情况一般与正时没有直接关系，故障灯亮了最好调取故障码，针对排除故障。
陈爱军
5.0
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