元宝梁上面的固定支架掉了 按原位置焊接好 有影响吗

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你好，新速腾，前底盘元宝梁（副车架）与车身固定的4颗大螺丝，本来没有松动（原厂油漆记号），后来维修工帮我紧了，在原厂扭矩基础上又紧了80度左右，请问会不会太紧了，会坏吗？对车内置纵梁里面的螺纹有影响吗？我能在松回原来有的记号的地方吗？

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

你好，我的车是2014款东风风行菱智，故障是，驾驶位前段大梁开焊打转向吱吱响。就是前轮平衡杆底座大梁内的螺丝母开焊了。4s说必须更换前段大梁能解决，我想知道这车能更换大梁吗，对以后用车有什么影响，我口说的不怎么详细看图片，就是固定架大梁内的螺母开焊，原以为是外面的原因焊了很多处还是没解决，最后检查是大梁内螺母开焊造成的吱吱响。

师傅好！开车上马路牙子了，当时看外观，前杠断了，右前轮轮毂有豁口，轮胎爆了。去了4S店拆车后，轴头有坑，支臂、羊角变形，都更换后，四轮定位做不过去，发现元宝梁稍微有点变形，需校梁。我瞬间就郁闷了，一年多的新车，有点心疼。我想问请教一下：1.元宝梁校梁后影响他的使用或者寿命吗？2.车修完，以上更换的部件以及整体性能，和出厂时有区别吗？3.接车后我有什么需要注意的地方吗？

您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。 我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。 第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？ 麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发

2013年豪华款迈锐宝，开三年 跑了3万多公里，现单方事故，撞成下图这样，维修厂给的定损，请问严重吗？会影响原车性能吗？安全性，车架的稳定性等如何？ 由于只能发一张图，我简单说说吧，变速箱壳体要换，元宝梁，前纵梁有问题要换，后保险杠要换，变速器电脑，主驾驶侧气囊爆了，其他气囊没爆，发动机罩，发动机支架胶，散热器，冷凝器要换，列了些比较贵的项目。还有一些琐碎的，维修说发动机没事，不知道是不是真的，请问这车能修好吗？安全性会受影响吗？

陈师傅您好。我车正中间撞路灯，水箱框架内凹，元宝梁轻微变形。图1标记是否是前纵梁？肉眼看未变形。但图2画圈部分因水箱框架内凹把这两个位置往中间挤压了一点，它是固定在前纵梁上的。图3是图2画圈部分特效。4s中工师傅说前纵梁未变形。但是另外一个钣金组长说可能左右前纵梁稍微往中间挤压了一点，只是肉眼无法辨别，他说这个很轻微，只需要稍微调整一下，对车安全性能无影响。他在安慰我吗？这车修好还能要吗？还是卖掉

车子自去年四月事故中左前轮被撞击后，一年来使用过程实在艰难，车子一直不好开，坑洼路摇晃，开车如在水面划船，行驶时感觉不到轮胎运动，速度越高感觉方向越虚，偶尔急加速方向向右别，向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足，高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的，极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服，日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的，向左转向轻快，向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾，无任何异响无任何故障码，底盘多次检查无任何明确间隙，十分苦恼，一直找不到原因，去了无数修理厂，刷过无数次程序和初始化，咨询过无数师傅，做过无数次定位都无法解决问题（定位数据一直都没有明显问题），直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查，发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多，左右平行线一致，（前后平行线未量）元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移（大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因，因为方向机是安装在元宝梁后端上的）。又测量了左右两边的轴距，左边比右边短0.7公分，左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们，1、这种情况需要更换元宝梁吗？目前四轮定位数据都是正确的（但自我感觉有故障现象存在，这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常），只要不碾过坑坑洼洼，平路方向也不跑偏。2、如果不更换，有没有办法解决，如何恢复？3、如果更换元宝梁，大梁是否需要校正？从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正，怕后期安装恢复时，怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁，用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行，有没有什么后期隐患？4、更换元宝梁时，同时是不是需要更换方向机？！

迈锐宝2017款 开了4万公里 在广州泡水了刚好淹到档把位置，保险拉到了4s店晒了一个月太阳，昨天接待师傅通知我过来提车，我来到4s店才看到维修师傅在组装内室，当时还告诉我里面所有电子器件主板都给我换新的，结果我发现里面全部都是按照原来的东西装上去的，空调也是坏的，很多东西都是问题。定损款3万多已经打给他们了，我因该怎么维权要求更换新元器件。

去年12月底买的14款舒适版飞度，请教3个问题： 1.上个月前档风玻璃爆了，在4s店二次保养的时候报了保险更换，现在前保险杠也有好几个位置有划痕（见图），怎么处理划算？如果这次再报车损对明年的保费有影响吗？ 2.后胎的胎边刺了钉子，没有更换，后来是火补的，上高速是不是随时有爆胎的可能，敢不敢走高速？ 3.原车配的是铁轮毂，想换铝合金轮毂，去4s店好还是在外面的维修店更换？ 各自大约的费用是多少？谢谢！