请问柴油滤芯上几个传感器是干嘛的？怎么去检查他是什么传感器有没有坏？
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王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-18 13:38:00

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你好，这个是检测滤芯里面的水是不是很多了，水太多会点亮仪表报警灯，这个一般测量电阻，3-5欧。

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发动机故障灯亮了，电脑检测是后氧传感器坏了，请问怎么维修，用燃油宝有用吗

检查检查氧传感器线路插头，氧传感器本本身损坏只能更换。

马小伟

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揽胜极光13款，abs传感器故障，今天去维修店检测了下，显示右后轮传感器出现问题，但没有配件当时就没有更换。回去的时候我用布擦了下传感器的灰尘泥浆，故障灯消除，开了几分钟又出现了。请问传感器能确定坏了吗？还是有泥浆遮挡影响信号传输？还是有松动？自己有必要把轮毂下了检查下吗？

建议先检查传感器的信号盘把灰尘处理干净

田巧惠

5.0

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请问这个是什么问题，就是这个换挡传感器坏了吗？还有这个传感器怎么装上去的。

这是换挡传感器这里存在问题引起的故障，需要检查下换挡传感器这里的

潘启才

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您好，我是江淮和悦车主，我的车故障灯亮了，到汽修厂检测是后氧传感器故障，换个新的传感器灯没几天又亮了，又检查了遍说后氧传感器插头里有油，检查没有发现油是从哪里进去的。怎么解决

看一下三元催化堵塞没有，还有把氧传感器，三元催化一起清洗了

陈启前

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我的依维柯a37六座。去年9月份买的。刚过了3万公里。前几天发动机故障灯亮了。我检查一下，发现机油增多，特别多，应该没有进水。没有乳化的痕迹。我把机油放了，重新加了一下。刚过了1000km又到上线了。电脑测。上面写的是什么三元温度传感器温度高，4s店让我换掉这个传感器然后再生，我也不太懂。柴油进了机油里面了事到底怎么回事？

你好，你这个先把三元催化器拆下来清洗过然后把DPF喷油嘴也清洗下，再做下再生，然后检查喷油嘴回油量，然后跑五十公里左右带上诊断仪读取下发动机数据流看看。（柴油车电喷的发动机柴油进机油里面去主要就是湿臂导致，湿臂就是喷油嘴喷出来的柴油没有在燃烧室里面完全燃烧顺着缸套流进发动机油底壳里面去，这个为什么会不能燃烧这个就要检测发动机水温传感器冷车个热车的数据流好不好，喷油嘴本身好不好会不会是喷油嘴雾化不好导致的，然后发动燃烧室里面机碳是不是太多导致柴油喷进去被机碳吸收了，还有DPF再生系统有故障导致发动机电脑版控制喷油嘴错误过多的喷油，然后柴油油品不好，柴油滤芯没有及时更换导致柴油太脏影响喷油嘴损坏）（国五发动机机油，机油滤芯，柴油滤芯，空气滤芯都要按照厂家规定更换三滤）

毕春胜

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你好我有辆13款朗逸前段时间点火线圈烧了缺缸干活，去修理铺维修故障码有2个还一个是氧传感器过稀后来更换了高压线圈和氧传感器，可没几天故障灯又亮了还是氧传感器过稀，我到修理铺去洗了喷油嘴和三元催化器更换了火花塞又换了一个氧传感器，可一个星期左右故障灯又亮了！报码还是氧传感器过稀！请问该怎么办？我还要检查哪？

翟秀峰

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车辆出现发动机故障灯，去4s店检查说是后氧传感器故障，需要更换传感器。。。而且不属于保修范围。。。。。我好奇如果油品问题，为什么前氧传感器没有问题，而是三元催化后的传感器故障了。

通过检查发现氧传感器失效由于油品问题导致氧传感器失效而且由于厂家政策无法保修，需要自费更换氧传感器。建议把火花塞拆下来还有上氧传感器拆下来检查一下燃烧情况。把火花塞和上氧传感器清洁一下。

鞠新军

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车辆出现发动机故障灯，去4s店检查说是后氧传感器故障，需要更换传感器。。。而且不属于保修范围。。。。。我好奇如果油品问题，为什么前氧传感器没有问题，而是三元催化后的传感器故障了。

前后氧传感器都是检查排气管中氧气含量的。建议先清洗一下节气门和喷油嘴，故障不能排除再更换后氧传感器。

高龙

4.9

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请教技师，我的普桑发动机故障灯亮，油耗增加，修车厂检测是前氧传感器故障，更换新的前氧传感器清除故障码后故障灯还亮，电脑再次检测显示还是前氧传感器故障。去过好几个修车厂检查，修车师傅说法不一样，有说氧传感器线路故障的，有说前后两个氧传感器必须要同时更换的，也有说是三元催化器故障的。请问技师这是什么原因呢？

邹李聪

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之前故障灯亮了去检查说是传感器的问题后来把码给我消了，今天刚开了十几公里又亮了，这是怎么回事，过年了也没地方去修，问下大师这个来着没事把过年还要用车

根据您的描述，这个情况一般原因是燃油不好，后氧传感器损坏，三元催化器脏造成的，如果前氧传感器的问题的话，在行驶过程中会有感觉得到的，现在也没有故障现象，可以正常使用，年后再检修就可以了。具体还需要调取故障码读取数据流来看一下。在更换相应的氧传感器，检查相关线路。

陈爱军

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