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新买的，换～短期是不可能了，有缓解的办法吗
办法，目前还没有很好的解决办法，因为车子底盘硬是设计问题，缓解就不好说了，希望能帮到您。
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胎面软的轮胎怎么样，缓解点是点
轮胎是解决噪音问题，底盘还是进不了
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换软簧
那也不行，解决不了设计缺陷的。
只能凑活
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路稍微烂点，车上坐着别人都觉得丢人
那没办法，
设计缺陷解决不了，
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好像同级别国产车都这样
是的，
国产都这样
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就拿最次的韩国车说，瑞纳的底盘很多人都说不怎么样，不过我感觉振动过滤的还可以，也许是减震软，但，过弯的侧倾明显比国产车稳，这就是差距？
对阿，设计不一样，希望能帮到您。
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啥也没帮到
那没办法，我最少告诉您国产车的设计缺陷
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采纳了，没缺陷谁卖这么便宜
是阿，就是这样的，。 您的问题我没帮您解决，我是直接告诉了您是什么原因导致的，因为也就没办法解决，
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缺陷归缺陷，优点也很多，谁用谁知道
是阿，它的设计却都被修理工发现了，一般的司机不知道，。而且也把修理工难为的不轻，我是修理工，我为修理工代言。
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谁说的那句话，中国的车都是修坏的，无良修理工多的是
对阿，但是正直的修理工也不少，不要对修理工抱有歧视，如果没有修理工车子就没办法维修了，
如果一个修理工想算计一个司机很容易的，但是很少出现，
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上次换机油，我一个1.5 的车，丫的的把四升机油全倒进去了，后来我总感觉车子长时间时间开没劲
你好，这个是修理工的失误，但是不能一句话说死一群人，。
还有机油加多了，会导致没劲，但是加机油不是看排量大小而看取决于车子油底壳的大小，
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我取决于油尺
呵呵，你的观点不错，。
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热车都在上限，你说多不多
量机油是车子不启动量的，不取决于凉车热车，。首先车子要在平地，而且不能启动。
上限是正常的，
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热车超过上限了，等车凉了机油回落，不是更高
您的方法不对，不管是热车还是凉车
首先发动机必须是静止的才是最准确的。
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后来看了保养手册，算上机滤3.8升
嗯，太死板也是不行的，修理厂就是这样，多一点点没关系的，多得多就坏了，
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我也不是那矫情的人，问题是车子热了确实感觉动力下降了，冷车还好点，
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油尺超过了上限刚好一个数字那么高
那就是心理问题，心里想着加多了跑着跑着自己心里就会感觉动力弱了，
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昨天把机油抽了一点，顺便清洗了节气门，特意跑了几十公里，感觉好多了
清洗节气门就是会好点
一般机油的问题不大。
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换了小日本的电装火花塞，现在感觉动力虽谈不上强，但是很平顺
就是z y
鬼子的东西还是不错的。
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睡觉了
你好，国产车子就是这样，底盘不行非常硬，没有办法根治，除非换车，希望能帮到您。
