11年老款五速捷达，挂12345档加油门提速不响松油门变速箱里吧嗒吧嗒的响，拆开了也没看到毛病换了差速器轴承装上了还这样，请大师指教
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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-12 21:41:41

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你好，这种现象是正常的，自私，发动机带着变速箱反转引起的这个问题是没有的，

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以前没有这两天才有，能听到里面花啦花啦响

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最好检查一下变速箱油看看。

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轴承换新的油是新的

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检查一下车轮轴承，有没有问题？

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大众捷达王出租车10款底盘响声三天前换了离合器三件套就发现底盘有异响，主要原因就是一档起步加完油要换挡的时候踩下离合器就会发出挡的一声。或者是挂进一档离合器全部放开右脚点一点油门让后松掉油门也会挡的一声，车速到三档以上就不会。跑了两个修理厂换了发动机前后胶垫避震顶胶平衡杆差不多胶垫都换了也没找出原因，有个师傅说感觉像变速箱胶垫。但是变速箱胶垫也换过了。主要就是起步松油的时候会发出响声，。

张荣乾

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03年捷达变速箱之前一直好好的，但在一次减档过程中变速箱出现咔嚓的异响不是碰齿轮那种声音，咔嚓响声过后加速前进正常，但是收油门的时候会发出有节奏持续性的咯噔咯噔响声，到修车店解体变速箱后发现倒挡拨叉弹簧断了，其他没发现异常，更换弹簧装车后挂三挡四挡打齿，收油门还是有有节奏的咯噔咯噔的持续异响，天冷还好些，车跑热了声音就越大，后来咨询其他修车店上架试车后修理工分析可能是三四档同步器坏了，在有就是可能常合齿轮有变形。求助各位大师是怎么回事，变速箱是修合适还是换一个拆车的合适？

杜占宁

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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06年捷达春天，11万公里。冬天凉车点火很好，轻松启动，然后怠速为1000左右吧，不知道低不低？热车后变成8百！可是热了几分钟就挂挡起步要走，加油就要熄火，只能大脚油门解决，车热以后一切正常！水温传感器应该没有问题，因为有凉车1千的怠速，不过不确定够不够！车热以后一切正常，一点毛病没有了，点火加速，非常有劲，发动机声音也正常。第二个问题就是1档总是推不进去，完全就像有东西挡住一样！然后挂一下其他任意档位之后再挂1档就可以进去了，请求大师解决谢谢。目前没有故障码！

左光辉

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大师，我去年年底买的二手08款捷达，当时车显示九万公里，估计不准，三万多元，回来换的机油，变速箱油，暖风水箱，今年三月份突然机油报警器响了，估计跑了三四千公里，应该烧机油吧，我又加了白翘机油到上线，跑了不到一千公里，不到中线，然后我决定大修，前两天去修，本来说好的两千五六，拆开之后，师傅说离合器片，二百，刹车片二百多，然后他说里边四跟拉杆都弯了，他给我看了，我看弯的比较严重，然后我问我朋友朋友说如果弯的那么严重不可能跑那么多，我平常开的时候有劲儿的很，没感觉异常啊，我就是问一下，修车的有没有骗我，那拉杆会不会不是我的，还有他说我那环没有问题，大师请指教，

潘荣

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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的，点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉，再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了，再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱

张成林

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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！

王华秋

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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。

这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了

张建

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捷达车。挂五档和四档松油门哒哒哒响。变速箱卸开坏的换好了，装好车还是哒哒哒响

你好，根据你的描述如果出现只有四五档有响声这种情况一般都是由于四档齿或者五档齿异常磨损以及滚针轴承出现磨损导致的，建议重点检查一下变速箱主轴承有没有松旷。

张满辉

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12年捷达车换了一次变速箱油怎么没倒档了

换变速箱油不影响档位，没有具体的故障描述，看是直接挂不进还是会挂进一档，可以先调整一下档位

林泽坤

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