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一汽-大众CC
车子刚开始起步的时候右前轮有电瓶车那种刹车的吱吱响声,开车大概100米就没声音了,之前去4s店做了保养,没有解决这个问题,师傅说是车子刹车生锈,开到70.80码的时候刹车,试了几次还是有声音,怎么办呀?
车子刚开始起步的时候右前轮有电瓶车那种刹车的吱吱响声,开车大概100米就没声音了,之前去4s店做了保养,没有解决这个问题,师傅说是车子刹车生锈,开到70.80码的时候刹车,试了几次还是有声音,怎么办呀?
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崔又中
4.7
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-12 12:40:53
更换陶瓷刹车片,原车刹车片普遍偏硬,容易有响声
车子还在3年内,可以要求4s店免费更换吗?
刹车片本身就是消耗品,应该不会给你免费更换
相似问题
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大众,你好,我的大众cC车方向盘灯亮亮怎么办,解决问题,几十问思路
韩怀超
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已服务车主
2860
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大众CC2.0的10款,收油门排气管前段哧哧响,就像一个铁片敲击铁片的生意,尤其是在绿化隔离带声音特别明显,我去修理厂看了,他说是我的三元催化坏了,于是就下了我中段的三元催化,可是问题没有解决,声音还是哧哧响。我又去了一家,他说是我的喷油系统问题,他用电脑帮我调了喷油系统,可是问题还是没有解决,我真的不知道怎么办了,一收油门哧哧响!求大师帮我解决
检查涡轮循环阀
林泽坤
4.9
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大众cc2012款、节气门J338故障导致EPC故障灯亮、油门无力、车行驶中发抖、有时自动熄火,电池报警灯亮。在路上重新启动后、能坚持行驶一段时间、有时能持续行驶几百到一千公里、然后重复上述故障发生。到修理店节气门更换过、油路清洗过、师傅最后说是电路线路的问题、就是在节气门这一截、清理起来很复杂很繁琐、建议到专业4s店用专业电脑解码仪器排查。用自带解码器消除故障后、虽然问题能缓解一段时间、却不能根本解决、车经常死在路上。如果真是线路问题、看怎么解决。因为在行驶过程中、上一刻还好好的、下一刻就出现报警弹出来了、这种不定时的出现故障,希望根本上解决此问题…
你好,根据你的描述,对于这个故障,你已经更换了节气门和油门踏板。而这个故障码显示的是电阻过大,也就是线路接触不良。需要更换发动机线束
张波
4.8
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大众cc钥匙两把都锁车里了怎么办
这种情况,只有等第二天找师傅上门开锁了,没有其他更好的办法了。也不要想去用铁丝钩,钩不开的。
张灿军
0.0
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一汽大众和上海大众哪个质量好
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析方案如下: 其实上汽大众和一汽大众采用的发动机变速箱还有车身技术都是一样的,不过从旗下的车型制造来看,一汽大众相对来说更加的踏实一些,并没有出现什么严重的质量问题,所以相对来说一汽大众质量更好一些。 解决办法: 一汽大众的话,相对的质量会好一些,希望我的解答能给您带来帮助。
11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)
故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
李磊磊
4.8
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34033
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我以告知客户,如果是这种情况的话。我建议您只用吹风机把里面的水吹干净,然后再在太阳底下暴晒一段时间。就可以使用了,如果有条件的话。您可以找一个修理工。或者是去4s店让维修人员。把遥控器给你分解开。然后再在太阳底下暴晒一段时间。或者是用高压气枪吹干净。这样的话水分会特别干净。遥控器也是没有任何问题的,完全可以使用。
郝书亮
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已服务车主
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已服务车主
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高长振
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