2011的1.6明锐，53000公里了。车子启动水温上来后，红绿灯停车或行驶缓慢时，发现冷却风扇狂吹，声音较大，转速也有900-1000。停车怠速几分钟后或关闭重新点火后，风扇关闭，转速也正常了。这种现象正常吗？
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#冷车启动抖动过一会就正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #如何关闭电动车15公里提示音# #常开常闭# #常闭# #怠速行驶# #改了led大灯后悔了# #现在高速免费了吗# #转速和扭矩的关系# #风扇#

余祥树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-03 17:12:52

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建议清洗水箱，水箱和冷凝器之间应该是有太多的污物，影响了散热，建议拆解清洗

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拆解清洗复杂吗？一般要多少钱？

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150

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大概需要2到3小时

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这两天又试了下，走了一段较堵的坡道后出现这种情况，较畅通的路段或较堵的平路都是正常的。这是正常的吗？谢谢。

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2011的1.6明锐，53000公里了。车子启动水温上来后，红绿灯停车或行驶缓慢时，发现发动机声音变大，转速近1000。停车后，打开引擎盖发现冷却风扇狂吹，原地等几分钟后或关闭重新点火后，风扇关闭，转速也正常了。这种现象正常吗？【车型：明锐】

孔德权

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大众1.4t发动机，这几天突然出现车子行驶几佰米或1到2公里停下，经常发现怠速有一千转左右，正常只有六佰多转，同时冷却风扇高速转，水温也不高。熄火重新启动怠速正常，风扇也不转了，原地长时间怠速风扇低速高速都正常。只要车跑起来过会停下就出现这情况，是增压冷却问题吗，仪表水温90度。用电脑测说是增压冷却循环泵机械故障

你好，根据你的描述，如果明显存在这个故障代码，这个需要检查具体原因很可能是这个冷却液循环泵存在问题了或者线路故障，必要时更换机械循环泵。

刘东

4.9

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了

根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板

陈新安

5.0

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前段时间去4s保养。顺便跟新了下发动机程序和变速箱程序。可能保养后没在意、之后发现只要停车熄火后、前面风扇就转、风扇刚启动声音大点随后声音小点然后转会就停了。最夸张的是、有时后开个1公或10分的样子、车辆熄火风扇也在转。但是目前开到现在水温都是正常的。现在就是只要熄火风扇就转、原来不是这样的。觉得挺烦躁、请问这样正常吗？

‍检查一下防冻液够不够，主要是水温高

王华秋

5.0

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河北石家庄的，2013款启辰d50自动尊贵型，2014年十月份提的车，目前6万公里，16年10月份5万公里时换的防冻液和自动波箱油，17年春节期间发现刚打着火时时有流水声，且风扇启动后就一直高速转动长时间无法停止，后来着车打开水箱盖排气，经实验停车怠速五分钟内风扇自动停止表现正常。（当时是阳历2月份）后为保险起见加装obd水温检测装置，水温95度时风扇自动开启，88度时风扇自动关闭，但是由于近期天气炎热，行驶停车后95度风扇自动打开，吹好长时间（20分钟）温度也下不到88度，也就是降温特别慢，还有一个情况就是行驶距离短3公里左右，停车后风扇转动时间短（95度到88度），行驶距离长了停车怠速温度下降特别慢，每次得20分钟，为了让风扇转时间短点，有时空轰两脚油门或打开暖风温度会下降很快。我也怀疑是防冻液里面有气体没排尽，不知道是不是这方面原因，如果是要怎样彻底解决。我平时都是等散热风扇停止转动后再熄火的，

安小高

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8060

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你好！我的车是2011年帕萨特新领驭，最近发现一个问题，汽车冷车启动怠速从1000到800正常以后，行驶一段时间，在等红绿灯或者停车怠速的时候，怠速会从800转上升的1000转一直不下来，怠速声音也变大，只有关掉电源，重新启动又正常800转了，问了4s店，说有可能是搭铁线的问题，而且最近两箱油油耗很高，请问是什么问题？谢谢！

周军

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11年凯越手动，十万公里，半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀，后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后，怠速上升在900左右并轻微的上下摆动，开启空调，怠速会下降到800转不到，正常时大多在不到800转的位置，这时候熄火再次启动怠速会是正常，走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差，水温上来后就稳定在800转下来一点，请问这是什么问题？应该可以排除怠速阀的问题！

进气压力传感器在进气管上面

陈启前

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买的二手车，14年3.6精导，4.5万公里，以前没有开过这类车，不知道是故障还是正常，散热器风扇经常强转，就是那种类似夏天开空调后风扇的那种转速，声音很大，仔细观察后发现情况如下：怠速原地不动，水温表，上下水管，水箱，风扇转速都是正常的，试车高速一百公里，也是一切正常，下水管温度略低于上水管，风扇正常转动，城区道路行驶停停走走二十分钟左右，风扇开始强转，此时，水温表显示正常温度，上水管温度正常，下水管没有温度或者温度大幅低于上水管，水箱温度很低，手都可以伸进去，变速箱温度102度（不知道有没有关联），一直强转，如果此时熄火再发动，才会停止，已经更换节温器，水泵，节温器更换前通过了煮水试验，完全能打开，关键是，水温表准确显示水温正常

检查温控开关是否工作正常

张满辉

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徐老师好！有个问题！我昨天傍晚车子启动时（一小时前才熄火），马上开空调！此时转速指针会轻微上下摆动，声音有种一顿一顿的，几秒钟就好了！之后路上等红绿灯时，我多次怠速时，重新关闭空调再开空调，也不会有这种现象了！今天早上冷车时我又再试了下，也不会再有这种现象了！请问下，这是正常的现象吗？

这种情况我估计应该是跟车辆的节气门体脏了有一定的关系，可以清洗一下试一试。

徐文凯

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手机版：2011的1.6明锐，53000公里了。车子启动水温上来后，红绿灯停车或行驶缓慢时，发现冷却风扇狂吹，声音较大，转速也有900-1000。停车怠速几分钟后或关闭重新点火后，风扇关闭，转速也正常了。这种现象正常吗？

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